フロント＆リヤパッド交換

年末にブレーキ廻りのチェックO/Ｈ時に残パッドの少量が判明。

パッドをネットで購入して交換です。

残パッドが少量の為、ピストンの出が多かったのでシリンダー内に戻すのがプライヤーでは硬い～。

試しにムーヴのロアアームブーツ交換時に使用したプーラーを代用すると作業が楽になりました。

この時、リザーバータンクにブレーキオイルが逆流する為、溢れない様に・・・。

フロントパッド交換です。
左が新品で右が約15年使用したパッドです。

ついでにブレーキフルードも交換します。

二人での作業となりますが手順は、
一人がドライバーシートに座って2～3回ブレーキペダルを踏み込んだ状態をキープ。もう一人が１０mmレンチでブリードニップルを緩めて、ブレーキペダルが床に付くとニップルを絞め付け。

リザーバータンクにフルードを足しながら４輪共、この作業を繰り返すと全量交換が可能となります。
目安はブリードニップルからのフルードの色が澄んだ色になればOKです。

ブレーキフルード交換時は安価な鑑魚等で使用するエアホースを使用します。

ブレーキフルードはトヨタ純正のDOT-3を使用。

リヤパッド交換済時画像です。

最後にリザーバータンク量を適量にして完了です。

ブレーキの効きが、かなり良くなり、バッドも新品なので安心して車検受け出来ます♪

※この作業はある程度の経験が必要かと思われます。あくまで自己責任ということでお願いします。