チーン。

どうしたんでしょう・・・心配ですね。

うちのも以前、バタバタ言って全然走らなかったことがあってプラグコードを見たら１本緩んでました^^;

排ガスが臭いと言うことは完全燃焼できてないんですね。

普段バキューム進角をしているのにホースが外れたりしてバタバタいったこともあるなあ。

大問題でないことを祈ります・・・

もしその時は大枚はたいてエンジンチューンですか！！　いいなあ・・・うちのは予算不足でヘッドはノーマルのままでした>_<

プラグみたらガソリンべちょべちょで真っ黒でした。。。

で、中古の奇麗なプラグに差し替えたのですが、状況は変わらず。

アクセル踏んでないとすぐエンストしちゃうし。。。
とりあえず、近場をくるっと走って少し回してみたんですが（一応踏むとちゃんと回転は上がります）、アクセル抜くと止まっちゃうんですよね～。
燃調どうにかするどころじゃないし、ショップはお休みだしで困りました～。涙。

ウチのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝが去年同じように
全くｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞできなくなって
でも吹かせば臭いけど走る、みたいな

こちらの原因はｲﾝﾏﾆ～ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ間の
負圧？パイプの劣化・割れが原因でした

やっぱホースの劣化とか、抜けとか
どこかから余計なエア吸ってるんじゃない～？

なるほど～。
ちょっとパイプまわりみてみましょうかねぇ。
見てわかるかわからないけど。。。（笑）

この間、バキュームホースが抜けてたってことがありましたが、あの時はやたらと回転が上がってましたね～。

そういうので治るといいなぁ。。。

困りましたね～。
私のはマフラーいじった後同じような症状になりチョーク引かないと走らなくなりました。確認したら燃調薄すぎになってました。
でも、プラグ真っ黒ってことは・・・？
何もしてないのになるってイヤですね・・・どこか思い当たる節はありませんか～？

パイプ周りは見た感じ大丈夫そうでした。
う～ん、謎。

思い当たる節も特にないんですよね～。
最近、排ガスが臭くなってきてはいたので、兆候はあったような気もしますが、いきなりひどくなったのでびっくりです。

明日とりあえず薄めの方向にミクスチャのネジを回してみて、それでエンジンかけてみます。多分どうにもならないと思うけど。。。

この前、HID装着作業中にエンジン掛けないで何度も点灯テストした後、エンジン掛けたら同じような症状でした。アイドリング上がらないし、排ガス黒いし。。。
結局、しばらくアイドリングして走り回ったら直ったので良かったのですが・・・。
たぶん、バッテリーの電圧が低下して、点火不良になっていたようです。

そういえば、この前バッテリーは新品に交換して、チェックしたんですよね。
と言うことは電気系は問題無いはず？？？
プラグは全部同じようにびっしょりでした～？
やっぱり点火系の不良があやしいような・・・。

ありゃ、おんなじようになりましたか。

バッテリは新品になりました、この間。
そして、プラグは全部おんなじようにびっしょりでした。

点火怪しいですよね～？
コイルがダメになってきてるとかあるのかなぁ。。。う～ん、謎ですね～。

ちなみに、タコメータは正常に動作していますか？

タコメーターは正常にどうさしてました～。

あけましておめでとうございます！
その後HEP号どうですか？
結構SUは寒いと上記の症状は頻繁に出ますが・・・
そのときの水温がどの程度ですか？
エンジンが暖まっても同じ症状出てますか？

あけましておめでとうございますです！
SU でこんな状態になったのは２度目くらいでしたが、１度目は亀にセッティングして貰っていたニードルがガスが超強すぎて、ヒドイ状態になってしまったのでした。
今回は、確かに気温が低くて、水温も上がっていなかったですが、その後無理矢理走って水温あげて、エンジンあっためても変わらなかったですね～。

そして、今日、ハンドパワーで自然治癒しちゃいました。。。あはは。
今だけ治った振りだったりして（汗）