2007年08月14日
のりたまこさんがイセッタのドラちゃんに付けた、という納涼アイテムをネットで発見～！
なるほど、これは効きそうな予感。。。
レビューを見てみると、イイ感じ！
今年の夏の暑さにはさすがに根負けしたので、クーラー治そうかと思いはじめてましたが、これあればクーラーいらないか！？（笑）
二つで 8,600 円か～。
あ、そういや、シガーソケットライター、３つソケットがあるのに、真ん中しか使えてない（笑）。
それも換えないといかんなぁ。
ジェットベンチレーター×２＋扇風機×１で３つソケット使えないといかん。
バッテリ持つのか！？
うむむ。。。
しかし、しかしだ。
それ以前の問題だ。
黄色いのをヤフオクで Buy Now しちゃったから、クーラーも治せないしこれも買えない気がしてきた。。。（汗）
水色のどうしよう！？ Posted at 2007/08/14 22:35:41 | |
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物欲。 | クルマ
2007年08月11日
う～む、日帰り長野ツーリングでは３回も給油してしまった。。。それもこれも、燃料計が不安定な表示をするようになったせいでもある。
ま、暑い時期だし、早めにガスを入れて燃料まわりをちゃんと冷やしたままにする事も必要だろう。
東部湯の丸～長野市～諏訪湖PA。
諏訪湖 PA は高かった。156円。
この日の合計金額は、5,391 円。
マンダム。
燃費：13.7km/L
総走行距離：44,696km（＋8万キロ以上）
走行距離：163km
給油量：11.86L
料金：1,850円
リッター単価：156円
Posted at 2007/08/15 01:16:52 | |
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燃費 | クルマ
2007年08月11日
関越大泉～上信越は東部湯の丸。
わらっちゃう燃費。ガススタのガスの入れ方に極端な差があった模様。
長野的には安いガススタだった。東京は 140 円台後半だけど。
燃費：19.5km/L
総走行距離：44,533km（＋8万キロ以上）
走行距離：214km
給油量：11.00L
料金：1,661円
リッター単価：151円
Posted at 2007/08/15 01:11:17 | |
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燃費 | クルマ
2007年08月11日
足柄 PA から家、家から赤坂～池袋～家、家から関越大泉近辺。
燃費：12.8km/L
総走行距離：44,319km（＋8万キロ以上）
走行距離：163km
給油量：12.70L
料金：1,880円
リッター単価：148円
Posted at 2007/08/15 01:08:13 | |
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燃費 | クルマ
2007年08月11日
超猛暑の土曜日、東京と長野がその日日本一暑く 36 度から測る場所によっては 40 度くらいあった日に、長野まで行ってきましたよ～。
クーラーガスが抜けてまったく意味のない重りを引っさげているヘップ号で。
といっても、沖縄にくらべりゃ大した事ないですよ、とか、先週も都内を走っていたけど、別にどーって事無かったですよ、去年だってクーラー１回くらいしか使ってないし。
とか思って、気楽に構えていましたが。。。
ダメだった。。。
まず、寝ていないというのがダメ。
夜１時くらいに寝て、３時半に起きました。
で、フラフラになりながら支度して用意して。。。ってやってたら、結局出たのは５時。
寝てないってのは、ダメだぁ～。
そして、お盆渋滞ってのがダメ。
調べによると、５時くらいから関越の渋滞がはじまるのであった。
そして、７時～８時がピーク。
ミーたちとヘップ号はまさにそこに大突入！
といっても、インターとインターの間は、ちょっと流れている区間もありましたが。。。しかし結局合計すれば 40km 以上の渋滞に巻き込まれ、太陽は SUN♪SUN♪ と降り注ぐ。
風はあまり吹いていない。。。
そして、気温が前述の通り、猛烈な暑さ。
ネムイのと、渋滞と、暑い。。。その３つに「デッドリー」すなわち「死ぬほど」っていう形容詞がつくってのは、ダメだねぇ。。。
窓全開で渋滞走ってる車なんて、ヘップ号しかいませんでしたよ。
ネムイから大声で歌歌ってるし。でも周りはエアコンガンガン効かせる為に窓閉め切ってるから聴こえまい。フフフ♪
そんなポンコツ旧車ライフっぷりを大発揮。
助かったのは、水温は上がっても N のちょい上くらいで大安心。
電動ファンの自動スイッチが壊れても、手動スイッチという２重のセキュリティがあるのでかなり不安要素はない、ハズ。
で、やっと上信越道に入って甘楽で休憩でちろっと仮眠。
暑すぎてドアも窓も全開にして木陰にヘップ号を停める。
ヒーーー！！！
とにかく、水飲みまくって身体を冷やしとかないとヤバいので、ベリーベリードリンキング＆ベリーベリー尿イング。
後は碓氷峠越えでぶおーっと走っていると、背筋をびしーっと延ばして、腕もビシーッと延ばして硬直美を見せつけるバイカー発見。長袖のＹシャツも決まっているッ！！ ヘルメットからオイリーな長髪をたなびかせ、セクシーさをアピールした骨細な男子バイカー（年齢不詳、７０年代風味）としばし並走。
彼を見ているうちに、こちらもホットに！ というか水温がちょっとホットホッター！？ って感じに微妙に内角高めに攻めて来た～！！！
う～む。
さすがに炎天下の中、登りが延々続くのはきついか。。。
前の MINI 、ブルース・ウィリス号（ 96 年 AT ）なら、ガンガンにクーラー効かせて冷えまくった車内で鼻歌唱いつつ、登りなのでベタ踏みぬふわキロくらいで超快適に登っていった事だろう。。。
今思えば、あの弱高年式ローバーミニは最新式国産車に勝るとも劣らぬスーパーマシンだったと言えよう。。。
実際クーラーが効いたとして、使いながらこの坂は大丈夫だったのだろうか！？
という気もしなくもなくもなくない×２÷３。
そういやウィリス号は、足回りも今のヘップより全然しっかりしていたような気もする。。。純正 12 インチに純正ラバコンにノーマルキャンパー。う～ん、OK～。
そしてトンネルに入る。トンネルが多いんだこれがまた。
やばいぜ！！！
と思ったのだが、なぜかトンネルの方がすずしい～～！！！ 恩に着る～～！
ってことで、登りのトンネルで水温が下がる。。。（笑）
普通逆でしょ！？
それっくらい、外が暑いんです。
で、山の上のトンネルなので、気温はそんなに上がってない模様。
ということで、トンネルが来てはイエーイ！ と大歓迎♪
そんなこんなで、とりあえずまずは長野の某所により、用事をすませてから再出発をしようとしたのだが、長野市のポルケポットという MINI 乗りのマスターがやってるクルマ好きバイク好き野郎が集まるカフェで待ち合わせる予定のビート（イモータル号）乗りの Mine 氏から連絡が無い。時間はもう１時半くらいだ。おかしい。
ちなみに、そこでチンク（姫号）乗りのかんぱにさんとも待ち合わせ予定で、彼は地元だから全然問題ない。
そしてかんぱにさんと連絡を取り合い、Mine ちゃん走ってるのかなぁ？？ という話をしていたが、かんぱにさんが「そういえば、Mine さん、前日飲みがはいっちゃったっていってましたよ」と。
「それは寝てます！！！」
アイアイアイアイ！！！！
ってことで電話攻勢しまくり、やっと
「もひもひぃぃ～～～～↑？！」
という酒にしなびたおっさんの声がケータイから漏れてきた。
OK！！！
ってことで、彼は酒と眠気抜きでしばしソフトドリンキング。その後、出立するという。
マジっすか。
ということで、ヘップ号でとりあえずポルケへ。
ポルケではかんぱにさんが既に随分前から待っていてくださり、そしてマスター＆かんぱにさんといろいろと車談義をする。そこにヤマハの古いバイク（しまった、名前忘れた。。。）に乗った常連さんもきて、いろいろと楽しく話す。
で、夕方５時過ぎくらいになったが。。。Mine 氏からは連絡がない。
う～ん、大丈夫なのだろうか？
今日の目的は、かんぱに家の「おどろき」という名の桃狩りが目的なのだが。。。
で、なんどかメール＆電話したところ、コンタクトがとれる。
('w')「いまどこなの？」
Mine「上里です。。。」
おわ～～！
どうやら、高円寺から下道延々渋滞、そして関越もビシッと隙間無く渋滞（我々の時より数倍ひどい）、そしてやっと上里まで登ってきたとのこと。
もちろん、まだ埼玉です。
アイッ！！！
とりあえず、ユーを置いて桃狩りしてきます。。。
ということでかんぱに家に行き、姫とヘップを納屋という名のガレージに停め、軽トラに箱乗り！
ゴトゴトガタガタと千曲川の土手を超え、千曲川の土手の内側に広がる桃畑へ。
おどろきちゃん、またやってきましたよ～！
おどろきという桃、実は市場にはあまり出回っていない、めずらしい桃で、かた～い桃なんです。
これが、旨い！
常温（２５度前後）で２週間ほど持つそうです。もぎってから３日くらいがちょうどいいらしい。
冷やしたい場合は、食べる前に１時間くらい冷蔵庫で冷やすそうな。冷やしすぎると甘みが無くなるので注意。
名前の由来はおどろくほど旨かったから、だったはず。
そしておどろきちゃんを狩りまくり、その場でむしゃぶりつき、どっさり狩っておどろき桃だらけのトラックの荷台を囲みながら、かんぱに父と戦争＆核拡散問題について濃厚に語り合った。
そんなにっぽんの夕暮れを堪能。
そしてザ・趣味人なかんぱにさんのお部屋（納屋ガレージの上にそのままある）でまったりおどろき桃を食べる。
ここはホント落ち着く～！
GT-R のホイールとマーチのリアクォーターガラスでつくったテーブルやら、チンクの壁掛けやら、Ducati のタンクやら、ロードバイクやら、車雑誌やバイク雑誌や、とにかく趣味な小物だらけだったり、チンクの純正シートやレカロシートでの座椅子やら。。。
変態ルームです。
で、６時過ぎに Mine ちゃん登場。かんぱにさんが NSR 80 のチビちゃんで迎えにいって、かんぱに家に誘導。
もも食べて軽く談義して、後は外で一緒に長野インター前の定食屋で飯喰って終了～♪
そう、今日は日帰りなのです。
長野インターに乗ったのが８時４５分。
空いていて涼しい夜の長野道をブッ飛ばして諏訪湖 SA に９時半ちょい。
ここでヘップを降りたとたん、急に身体が眠気で倒れそうに。
こりゃダメだ、と、諏訪湖の夜景を眺めながら仮眠したり休憩したり。
で、フラフラとまったりしてたら、いつの間にか１１時半くらい。
ぬお～！？
１２時には諏訪インターをおりて諏訪インターに入らないと！
なにをいってるのかわからない！
眠くておかしくなったのか？ メーン！？
いやいや、そうではなく、お盆は８時～１２時までの間に諏訪インター～八王子間で入るか出るかをすると、その区間が半額になるんである。
ってことで、運転手交代して諏訪インターを出て、夜の中央道をひた走る。
ミーは純正シートの助手席で寝る。寝る。。。ゴツン！！ 寝る。。。ゴツン！
寝れねぇ～～！！！
身体が大きい分、座高の高い純正シートは厳しい。。。
そして、スプリングがおかしくなってるのか、やたらとぶわんぶわんと跳ねまくるこのシート、かなりキョーフだ。うちの相方、よくこれでスヤスヤ寝れるもんだ。。。
オレ、怖くて寝れない。ヘップがいろんな方向に吹っ飛んでくように感じるのですもの。
で、談合坂で交代。
あとはのんびり帰って東京に。
山を下りてくるまではすずしくて気持ちよかったのに、東京は夜も蒸し暑くて厳しい。
つらい～～。。。
で、結局２時近くに帰ってきたのでした。
とにかく、今回は熱中症気味にもなってクラクラしたし、こりゃやっぱクーラーを修理しないとダメです。
ということを決意したツーリングになりました。
厳しかった。。。
フォトギャラリー↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/137433/car/33347/568812/photo.aspx Posted at 2007/08/14 23:15:34 | |
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ドライブ | クルマ
のりたまこさんがイセッタのドラちゃんに付けた、という納涼アイテムをネットで発見～！
超猛暑の土曜日、東京と長野がその日日本一暑く 36 度から測る場所によっては 40 度くらいあった日に、長野まで行ってきましたよ～。
