おぎやはぎの愛車遍歴・出演秘話（＾～＾）♪

本日BS日テレの『おぎやはぎの愛車遍歴』に奥様のかつての愛車『AMG
C43T』くんが登場しました。

この番組は放送開始当初から何となく見続けていて、カーグラTVほどの正
統派路線でなく、所さんの『世田谷ベース』ほど趣味の世界が多岐に亘らな
いで、実に丁度良い塩梅な車番組と認識しています。

人様の別の一面を目の当たりにしてより親しみを感じるのは当たり前なこ
とですが、よく勝手なイメージでこいつあまり好きでないと決めつけていて
も偶然同じ趣味だと判明するや否や急に心の距離が縮まったりすることは
よくあったりして、特に車を趣味にする方々はその傾向が強いのではない
でしょうかね。

そんな視点からも色んな芸能人といわれる方々の愛車遍歴と人生観に触
れることが出来るのが楽しみな『おぎやはぎの愛車遍歴』ですが、今回の
ゲストはサッカー解説者の松木安太郎氏。

現役時代の活躍は勿論Jリーグ開幕時の初代チャンピオンチーム『ヴェル
ディ川崎』を取り仕切っていた名将であった方ですが、実は小伝馬町にあ
る明治創業の老舗鰻屋さんのご子息でもあったりして、それはもう華やか
な表舞台を歩んでこられた方であります。

当然愛車の方も華やかでありながらも拘りの遍歴があったようでこれまで
に約５０台程の車を乗り継いでこられ、番組内でも紹介されたVWタイプⅠ
・カブリオレの他にAMG C43Tも所有されていたとのこと。

ゲスト思い出の一台を紹介するということで各車現存している車を番組担
当の方々が探すわけですが、今回ネットを調べていたら偶然AMG C43T
を所有している私のブログを見つけ出演依頼をいただいたのが昨年の10
月中旬過ぎでした。



いろいろとやりとりをしていく中で本来でしたら私が出向くところ、撮影当日
はどうしても抜けられない『愛車DE疑似体験』の皆様をお迎えしなくては
いけない予定が入っていたため、今回は無理を言って私の代役としてオー
ナーであった家内に出演依頼させてもらいました。

超控えめな奥様には非常に悪かったのですが、学生時代を過ごした横浜
でOFFを取りながら仲の良い車好きな友人も一緒に撮影に参加してもらう
ことで撮影場所である横浜シーサイドライン本社まで出向いてもらいました。

撮影前には私と家内は横浜から帰りの経路を確認するために予めOFFの
時にAMG C43Tくんで撮影場所の下見に行ってきたりもしましたね。



また今回は慣れない都市部の運転を考慮し、番組担当の方から行きはわ
ざわざ積載車を手配していただいたのでとても助かりました（深謝）。



撮影当日は快晴のもと、MCのおぎやはぎさん、竹岡圭さん、ゲストの松
木安太郎さん、女性中心の爽やかな撮影スタッフの皆さんのサポートで
順調に撮影も進んだようであります。

各車オーナーさんは予めスタンバイしていて、登場シーンはもうイメージさ
れる通りですが、試乗シーンではどんな会話をしているのかわからず本日
のOA時に初めて確認させていただきました。

かなりのテンションの高さで試乗されているのを見ることが出来て、試乗
中にサッカー解説時の如く熱くインプレッションを語っているところが非常
に印象に残りましたね。特に上品なエンジン音と形容されているところも
非常に共感出来ました（＾～＾）♪


＊BS日テレ『おぎやはぎの愛車遍歴』公式サイトより

このAMG C43Tのオーナーが女性だということも意外性があってなかな
か番組的には好評だったそうな。

また今回驚いたのが、VWタイプⅠ・カブリオレのオーナー様が同じ群馬
県出身の方でして、話をしてみると何と母校の先輩だったことも判明し嬉
しい偶然でありました。

また最後に出演者、ゲスト、登場車オーナーとの記念撮影をし、番組最
後のエンドロールに使用されること、また後ほど記念に写真をお送りい
ただけるとの嬉しいお知らせもいただき、つい先日撮影当時の写真と記
念撮影カットもご送付いただきました。

終いには番組オリジナルグッズをたくさんいただいてきてしまう始末。

今回は何から何まで『おぎやはぎの愛車遍歴』出演の皆様はじめ番組
担当の方々には大変お世話になり有難うございました。

またわざわざ撮影に付き合っていただいた友人のMちゃんも有難うござ
いました。

DVDボックスが発売の折には是非購入させていただきます。

奥様も大役お疲れ様でした（感謝）！


今回番組に出演させていただきましたAMG C43Tくんですが、奥様が新
たな愛車『ABARTH 595 Competizione』が来てからは、新たに大切にし
ていただけるオーナー様をお待ちしている状態です。

この車の生まれ自体限定400台という希少性は勿論ですが、何といって
もプロフィールである1999年にダイムラー・クライスラー社の傘下に入る
前の1998年に発表された純粋のAMG希少モデルというところが魅力で
しょうか。

また名車W202ベースにAMGモディファイを加えコンパクトなボディに42
60ccのV8エンジンを搭載することでフルスロットルを躊躇するようなパワ
ーウェイトレシオを実現しているところも非常に面白いところ。

特に高速走行で使用していてこれほどに安全でいて且つ疲れ難い車は
これまでに経験がないのが正直なところであります。

一見普通のメルセデス・ベンツCクラスワゴンか？と見えてとんでもない
スペックの車であるという非日常性と現実的にワゴンボディのため日常
使いも問題なく非常に便利に使用出来てしまう魅力的な二面性が大き
な特徴のひとつだと思います。

ご興味がある方は以下関連情報URLをご参照の上お問い合わせ下
さい。