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XJR導入当初、バグ出しをするため色々負荷を掛けながら乗りまくり直してきましたが、今晩久し振りにまた針がレッドゾーンに入るようになりました。

ということです、またお預けです〜。

今度はサーモスタットが逝ったらしい。

何だか症状が出る前に何かが起こる予感がしたので、この車とのコミュニケーションも壊れる前に直すという良好な関係が築けそうな気がします♩

この4月に3度目の車検を受けましたが、その時対応できなかった箇所がありました。

バンプラバーというパーツですが、車検時に確認したところ出来れば交換が望ましい状態でしたが、肝心のパーツが新型コロナウィルスの影響でイタリアからの便が止まってしまい、国内に入ってこなくなってしまい、国内にも在庫が無かったことから未対応なままでした。

今回ようやくの交換となった次第です。

これで一安心です。

また別のアバルトネタは近日中にアップします。

※整備工場さんのPhotoより

今年導入したXJRですが、導入後すぐ5層タイプのガラスコーティングを施工しました。

エボニーという名のブラックカラー故、汚れが目立つのが常なのでとにかく綺麗にパリッとした状態で乗り続けるよう気をつけています。

今日は年1回のメンテナンスということで再度表面の汚れを取り払ってから磨いてもらいました。

そろそろ屋根付きの駐車場所を確保しないとです。

まだ車関係でもいろいろありバタバタネタが続きます♩

行きは碓氷バイパスを使いましたが、濃霧で視程およそ100mくらいの箇所もありましたが、グリップも減ってきたタイヤでズルズル横滑りしながら調子良く上って行きました。

お届けものを無事渡せたらそのまま碓氷峠〜妙義山経由で会社に戻りました。

どこも濃霧と雨で路面には川が出来てしまったいる状態でしたが、前回通った時もウェットでしたが、今回も細い旧道には似つかわしくない大柄なボディで脚の反応よろしく身のこなしも軽く下ってきました。

そろそろタイヤも交換します(只今吟味中)。また乗り味が各段に向上することでしょう♩

ちょうど昨日は誕生日でもあったので、バタバタ出入りの多い1日でしたが、良いバースデードライブとなりました。

本日お届けものを渡しにA整備工場さんへ。

今日は、今回の車検＋αで懸念事項の一つだったインマニの件で進展がありました。

本来でしたら柴又のお店を通して新品またはデッドストックや中古品等手配できれば良かったのですが、それも叶わず暫く悩んでおりました。

一方で修復することも頭の片隅にアイディアがあったので、最悪パーツが手配できなければ修復しようと思っておりました。

今回は日頃モータースポーツ関係で大変お世話になっている方からご専門の方をご紹介いただき、本日その方宛に取り外したインマニの郵送手続きが完了しました。

首を長くしてお待ちしています♩