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今年も昨年に引き続き記憶に残る印象的な一年となりました。

お陰様で沢山の良い経験をさせてもらえた年でした。

人生の相棒たる愛機は現在メンテナンス中ですが、今年は夫婦共々日常に彩りを添える日常の足も縁あって導入することが出来ました。

これまで生産国・メーカーに関係なく好きなモデルを導入してきましたが、もう良い歳になったてきたせいか、今回導入した車たちは刺激的なスポーツカーではなく、どちらかというとゆったり流せるモデルで偶然2台とも英国車でしたw

よくよく考えてみると愛機も英国車、クラシック・ミニも英国車という感じです。

別に必ず英国車に乗らなければいけない理由などどこにもなく、どちらかと言うと自然と英国車党になってしまっているようです。

考えてみると、父もロールスロイス、レンジローバー好きで、若かりし頃はローバーP4に情熱をかけていた時もあったと聞いていましたし、私が初めて海外に触れたのも英国でしたね。

様々な過去の原体験が現在の嗜好を反映しているのであれば、非常に奥深いものです。

さて今年はエンスーネタもいつもながら少なくなってしまいましたが、昨年よりは多く定期的に投稿も出来るようなペースになってきました。

来年もコツコツ手を加えながら地味にエンスーライフを過ごして参りたいと思います。

本年も有難うございました。

皆様、良い年をお迎えください。

ここ数年はおろか特に今年は仕事に明け暮れた一年でしてEspritくん以外の車にもあまり触れる機会もなく、梅雨時は久し振りにシートにカビを生育させてしまいました…。

今年も基本的に調子は良かったのですが、いかんせん乗車後はガス臭くて堪らず、その原因探りからメンテナンスが始まりました。

マフラーの修復時にインマニのヒビを見つけ、その後車検に合わせていつもの整備工場さんの方にここ数ヶ月預けっぱなしになっています。



インマニは代替品が見つかるかと思っていましたが、見つからず結局アルミ溶接を専門にされている方のお力により綺麗に修復していただけました。

また今回折角なので以前より気になっていたリアバンパーを新調することにし、合わせてUS仕様から本国仕様にすべく外装の変更も施すことにしました。

他には以前越谷で見つけて来た純正シートも新たに張り替え、今回取り付けようと企んでいます。

※出来ればミラーも純正タイプに変更したいのですが生憎見つかりません。

数ヶ月も乗れない状態は今回が初めてですが、時間をかけたからこその結果を期待したいと思います。

またイギリスからの荷物が届かないので、復活時期は何とも言えませんが、来年春頃には乗り出すことができればと願っています。

今年で42歳になるUNIMOGくんですが、今年の始めは車検後に純正キーが見つかったことから始まりました。

その後初の添加剤施工をして、いよいよ活躍してもらおうかと思っていたところ、現在も大きな影響が続いている新型コロナウィルスの関係で出動の頻度もグッと減ってしまいました。

それでも実働する場面は減ってしまっても、関連する事でちょこちょこ変化はありまして、4月には創業190年に向けた取り組みの一つとしてロゴを変更する際にサイドドアカッティングシートを変更しました。

9月にはUNIMOGくんのイラスト入りのエコバッグを発売し大変好評を得ています。

10月には自動車ライターの武田公実さんが浅間サンデーミーティングの途中で寄っていただき、奇跡(笑)の3ショットを実現できましたね♩

そして現在バッテリーが怪しくなって来たので充電しつつ、車両の状態を確認しながら次月の車検を迎えようとしております。

路上に繰り出すと、この時期は全ての動作が硬い印象を持ちますが、しばらく走っているとすぐ以前の調子を取り戻し、車の調子が良いのかはたまた乗る人が慣れてしまっているのかわかりませんが、実に良く出来た個体であります。

来年は今年以上に働く車として活躍してもらいたいと願っています。

だんだん冬場の始動が怪しくなってきたので、充電してます。

来月車検を迎えるUNIMOGくんはそろそろバッテリー交換時期でもありますかね。

ミニの方も同様ですね。

ミニの押しがけは何とかいけても、UNIMOGの方は流石に自信が無いですw