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昨日の朝ですが、我が家で唯一の三菱製エンジンが、掛かりません。

朝イチ、イグニッションをONにすると、何時ものようにランプ点灯して、エンジン掛けようとしてキーを回そうとしたら、ランプが全て消灯？。

でも、セルは回るんですが、エンジンは掛かりません。
数回キーを回しても、クランキングするけど、エンジンは掛からん？

ボンネットを開けて、ヒューズ関係を確認しても、全て異常なしです。

キーをONの位置にすると、リレーが動く音がするから、リレーも問題なし？

訳が分からず、最後はJAさんにSOSして見てもらいました。

JAの整備士さんも、私が確認した内容の場所を再確認しましたが、全て異常なしで、整備士さんも？

整備士さんが、上司の方に電話で確認したら、キーのONの状態で、リレーを軽く叩いてみろとの指示があり、リレーを叩くと、なんと言う事でしょう、ランプが点灯して、エンジンが掛かりました。

リレーは動いているけど、接触が悪かったみたいで、リレーを交換しないとダメみたいですが、リレーの値段がなんと9,800円と、、メッチャ高い。

取り敢えず、悪いところは分かったので、誤魔化しながら使っていきますわ。(笑)

と、言う事で、今回は、三菱製トラクターMTZ23の話でした。(笑)

この間の、エンジンチェックランプ点灯ですが、いわきスバルで見て貰ったら、何とか珍しい所のセンサーがダメに成ったみたいです。

それが、O2センサーなんですが、BH5には2個のO2センサーが有り、フロントパイプの前方と後方に、それぞれ付いてまして、殆どの故障はフロント側で、後方側のセンサーは殆どの壊れません。

何故かと言うと、後方側は排気温度が低いため、殆どの故障しないのですが、流石に330,000kmを越えると、ダメになったんですね。(笑)

そんなわけで、来週末にO2センサーを交換しますが、幸いに私のフロントパイプはシムスのMキャタ付きに交換しているので、メッチャ楽です。(笑)

リフトが有れば、簡単に交換できるのですが、何時もの整備士さんに頼んで、交換してもらいます。

原因が分かって、一安心です。(笑)

さて明日は、免許試験場に免許の更新に、行きます。

更新ハガキが来てなかったら、ヤバかった。
すっかり、忘れてました。(笑)

明日は、朝早くから出掛けないと、駐車場が無くなるので、6時30分出発予定です。

皆さんも、更新日を確認した方が、良いかも。(笑)

昨晩、石巻市から家に帰る途中に、トラック🚚の後ろでトロトロ走ってたら、いきなりエンジェルチェックランプが点灯。
しかし、水温、油温、油圧とも正常で、加速もほぼ正常な加速。(ちょっとだけ、ガクガクするくらい。進角してないかも？)
宮城県の知り合いの整備士さんに連絡したら、多分ノックセンサー異常かもと、言われました。
一度も交換してませんから、当たりかも？
今週末に石巻市に帰るので、何時ものいわきスバルでチェックしてもらい、交換は宮城県の知り合いの整備士さんに頼みます。

以前、オール3を逃したので、今回は慎重に狙いました。(笑)


334,455kmです。(笑)