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本日の試運転を無事に終わりました。
帰りに以前、福島から現場に通う時の上りの高速コーナーで、アンダーステアが出てしまい、あれおかしいなと考えたら、フロントのキャンバーを変えたのが原因見たいで、その内に調整しないとダメなことが判明しました。
それ以外は、水温だけが問題ですが、ファンコンで何とか成っているので、様子を見ます。
ブーストは、オーバーシュートして1.3kを少しだけ越えます。
此方はブーコンで抑えるしか無いかもですね。(笑)
取り敢えず、今の所順調に走ってますので、お騒がせしました。m(_ _)m

それと、リア周りでもう１つ交換した部品が有りますが、UPした写真の何処かに写ってますので、探してみてください。(笑)

本日は休みを取り、新しい(？)エンジンと足周りの確認のため、福島県の母成とレイクラインで試運転をしてます。
エンジンは、今までの206と比べると、やっぱり下の方が多少トルクが薄い感じがしますが、高回転迄回せば、此方の方が早いですね。
足回りは、低速のコーナーでは、4WSの用な感じでリアが付いてくる感じです。
中、高速のコーナーでは、コーナー途中からアクセルを開けると、直ぐに加速して、吸い付く感じで曲がってくれます。
今までに無い感じで、嬉しいですね。
ちょっとした部品で、此だけ変わるのが驚きで、もっと早く付けとけば良かったと思いましたね。(笑)
エンジンを交換したからか、燃費も延びてますよ。
ただ、水温の上がりが気になりますね。
一般道で、ゆっくり走っている時は、84、85℃辺りですが、ワインディングを走ると89、90℃(ファンコンで制御)迄上がるので、何とかしたいですが、方法が有るのかな？(笑)
もう少し走ってから、帰ります。
新しく有れば、また報告しますね。