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代車のXV e-BOXERですが、かなり良い走りをしてくれますよ。(笑)
絶対的なパワーは、ターボに負けますが(当たり前ですね)、走り事態は安定して走れましたよ。(笑)
車体の剛性が強いので、コーナーでもロールが少なく、ハンドルの反応も良いので、スイスイとコーナーを抜けていきます。

メーターを見ると、何時もの私の速度代に近いスピードで走ってましたね。(笑)
エンジンは、アクセルを開けると直ぐに反応するのでターボと違い、瞬間的なスピードの乗りは良いです。(e-BOXERですから。)
NAをバカにするわけでは無いですが、改めてNAの良さを知りました。
普通に🚙💨る、不満のない車で、何よりも時代の変化を感じさせられた車です。
私達のBH.BEに、あのシャーシが有れば、もっと楽しい車に成ったのではと思いましたね。
そして、現在のスバルの足回りは、ロールを押させる方向に進んでいるので、此からは普通にコーナーのスピードレンジが上がるんでしょうね。
とても、安心してワインディングを走れましたからね。(笑)

ただ、ミッションの繋がり(EVからエンジン)時に、変速ショック(走り初め)が多少出ていたので、此は改善が必要ではないでしょうか。
トヨタのプリウスを弟が乗っているので、以前に乗った時は此の様な変速ショックは無かった記憶が有るので、スバルさん頑張って下さい。
それと、EVとエンジンの加速ですが、EVの恩恵が少なく、もっと大きなモーターで加速を良くした方が、私には会っているのかもと、勝手に思いました。
燃費は、1.6Lで14k/L代、e-BOXERで16k/L代でしたから、やっぱりEVの恩恵は有りますが、もう少し頑張って欲しいですね。(笑)


此は、私個人の感想ですから、他の方が運転しても、此の通りに成るものでは有りません。(笑)