sk(改)のブログ一覧

自分から自分へ　＿|￣|○


メリクリ( *・ω・)ノ

発注した物がポツポツと
到着してます(;´▽｀A``









第二弾

まぁ軽い貼り物系ですが…
小さいので郵便で

切手がシンちゃんです

これは
２月に発売された

アニメ・ヒーロー・ヒロインシリーズ〈第5集〉
「新世紀エヴァンゲリオン」
の中の１枚ですね

サキエルかミサトさんが良かったなぁ

残りは年内ギリギリか
年明けてからになるかと

さて仕事仕事

激務な状況も有り
ＬＳ以降は全く車触ってません…

それどころか洗車した記憶も
有りません

まぁ今までの車も１回目の車検以降は
維持方向に傾くのですが



とりあえず今日の午前中は空いたので
ラジエータキャップを交換しました

年々へたっていきますからね

設定圧の高いスポーツタイプなど要らないので
純正で十分です

3.0RってラジエータがＤＥＮＳ●製なので
ターボとかとはキャップが違うんですよね

どこかスバル系ブランドで出てるんでしょうか？

Ｔ●Ｙ●ＴＡ用をはめればぴったり合う様な気もしますが

ＳＴＩなどと違ってこれは千円以下で買えるので
お買い得です

ＣＡＰ　ＡＳＳＹ
４５１３７ＡＥ０１２

今日も休日出勤で…

でも昨夜は25時くらいまで仕事してたので
今日は午後から

会社に行く途中でSHOPに寄って(^^;;
コーナーウェイト測定をしました





実は3年前、納車後測ったのですが
何処をどう探しても当時のデータが見付からず
記憶からも完全に失念

なのでその後の変遷でどう変わったのかは
比べられませんが




左前　４４５．５ｋｇ　　右前４３７．０ｋｇ

左後　２９１．０ｋｇ　　右後２８９．５ｋｇ

合計　１４６３．０ｋｇ

＿|￣|○


全然軽量化出来ていません...

確かに車内装備や剛性ＵＰパーツなど
単純に増えた物も多いですが
シート、マフラー、キャリパー等々
大物はかなり軽量化出来てると想ってたので
１４３０ｋｇくらいかと
小物とは云え外してるも結構有りますし

さらに今回は
燃料半分、荷物無し(トランク空）
最低限の工具とエマージェンシーキット
と云う短距離迎撃用Ｃ装備で臨んだのですが(;´д｀)

それ以外では、やはりフロントヘビーですな
前後の重量バランスで６０：４０

左右はそれなりにバランス取れてます
これはシンメトリカルＡＷＤなスバルの
メリットでしょうか

まぁ今後の方向性の目安に

先日の車検で
ダランダランのシートベルトを
みてもらいましたが調整してもさほど変わらず

まぁ一体物で分解出来ないので
アッシィ交換しか無いですな

保証の範囲内との事で早速発注
本日の午前中に行って交換してもらいました

やっぱりちゃんと巻き戻る
シートベルトは快適ですね♪



が、作業中
工具を当ててサイドステップに傷を付けたとの事Σ(￣ロ￣|||)

言われなきゃ本人でも暫く気付かないと
思われる程度ですがコンパウンドでは無理目

早速最高レベルの外注板金屋で
補修してもらう事に(;´д｀)

こちらの希望日には代車が無くて...
と言い出したので元営業担当現店長に
出て来てもらって希望通りの日程になりました


作業を待ってる間にウィンドが開いてる
展示車のインプに颯爽と乗り込もうとして
顔面弱打しました( ;￣ω￣)ゞ

やっぱスバルはサッシュレスですよね！？

窓枠が有るインプは不自然で…

でもコストやセキュリティを考えると
この方向なのかな、次期レガも

今日も暑かったです(;´д｀)ゞ

岐阜でも道路の温度計で３５度表示

ん？

と云う訳でＥＣＵをバージョンＵＰして来ました

前回の初回セッティングでかなり向上したのですが
やはり不満も…

当時よりもツールもいいもの出て
結構細かく弄れる様です

今回のメインはバルタイ
ノーマルは結構ＨＩ／ＬＯ切り替えがはっきりしてます
ＬＯ側に入るとかなりもっさりしてます

この切り替えポイントを下げそれぞれの動作も調整して
上までスムーズな繋がりになりました

劇的な変化は無いですが
だいぶ運転しやすくなった感じです