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イイね!
2009年05月18日

元祖です。

元祖です。 買い物に出掛けた際に激レア車を発見。
直ぐに車名が分かった方は車好きに違いないでしょう。 (^^;

最近巷でプリウスエコカーブームを盛り上げてる
インサイト初代モデルです。

1999年から2006年まで生産され、日本国内では約2,300台が販売されました。


かつてのCR-Xを彷彿とさせるコンパクトなハッチバッククーペ型の2人乗りで
空気抵抗低減のデザインであるリアホイールスカートが特徴的でした。

燃費は当時の量産ガソリン車として世界最高の35km/Lで、2004年に行われた
2度目のマイナーチェンジで36km/Lを達成しました。

※ともに10・15モード/MT車

ちなみに私は今まで数回しか見た事ありません。 f^^;

ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2009/05/18 21:16:30

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この記事へのコメント

2009年5月18日 21:49

あらら…。

確かに珍しいッス。

ボディカラーの赤って珍しいですね。

今まで数回した見た事が無いですね。
コメントへの返答
2009年5月18日 22:07
今晩は。

まさか地元で見掛けるとは思いませんでした。

レア度ではCR-Xのデルソルといい勝負かと。 f^^;

2009年5月18日 22:01
こんばんは!

発売した当時は良く見かけました。
最近でこそ見なくなりましたが、
時折見かけることはあります。
色は、赤、シルバー、白でした。

稀に中古車としてもあるようです。
コメントへの返答
2009年5月18日 22:23
どうもです。

うちの地元では殆ど見掛けなかったですね。
当時はまだハイブリッドがメジャーでなかったからでしょうか。

デザインもかなり個性的ですから、都会向きだったのかも!? (^^;
2009年5月18日 23:18
クルマに詳しくない私もなんとか車名は分かりました。でもMTがあったとは意外でした。しかも2シーターだったのですか!
コメントへの返答
2009年5月19日 13:29
こんにちは。

詳しいスペックについて当時は私も知りませんでした。

2シーターでMT…まさにスペシャリティですね。 (^^;




2009年5月19日 21:45
初代の辛子色みたいなのに乗った事ありますが、36キロ/リッター走り、プ●ウスとは比べ物にならんと思ったのを今でも覚えています。確かアルミボディで車重も相当軽いはずでしたよ?800キロ切ってた様な気が・・・。


意外とN○Xも実は燃費が良かったりします。(笑)
コメントへの返答
2009年5月20日 4:26
どうもです。

アルミボディで車重は軽自動車並みの820kg(MT)だった様です。

燃費も最近のに負けてませんね。

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自身での走行は9万Kmくらいですが。(^^;」
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