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インジェクター交換の時に、関連パーツをCITROËN AUCH ACCESSOIRES

に、注文したのですが、１つ肝心なパーツが送られて来なくて困りました。

パーツが１つ入っていなかったと、メールしてから返信があったのは、

１ヶ月後（汗）。それも、「届いてないの？」という確認めいた内容。即、

「すぐに送ってちょうだい！！」と返信しましたら、２週間後ぐらいに

エアメールで届きました。

ああ、フランスってこういうペースなんだな。と、学んだところでしたが、

東洋経済オンラインにこんな記事が。

インジェクター交換のあと、

・大洗（往路：高速　復路：一般道）

・FBM（往復高速）

・佐野（往復一般道）

交換直後の、大洗行きでは、Risk of particle filter clogging

を頻発してました。なかなかSERVICEランプが消えず焦りました。

アイドリングもバラついている感じでした。なおかつ４速でアクセル

オフするとエラくがっくりきたりして不調でした。

が、瞬間燃費が交換前は見たことない数値を表示しており、

こんな数値出るんだ、と感心。

症状の対策として添加剤を試してみましょうということで、

タービュランスさんのDA-07をFBM前日に投入！！

復路でRisk of particle filter cloggingを頻発してましたが、

SERVICEランプがすぐ消えを繰り返してました。

佐野往復では、エラー吐かずで戻ってこれました。

たまにアイドリングがブルブルする時がありますが、

概ね復調であります。

このまま、順調だと良いのですが～。

ピカソがインジェクター交換＆車検から戻ってきました。

中古インジェクターを４本eBayでリトアニアから、

関連するOリングとかは、citroen-auchから取り寄せました。

交換は、同じ町会の自動車整備S本さんにお願いしました。

一度は無事組みあがったのですが、インジェクターリターン側の

Oリングが梱包モレで送られて来なかったので、再使用したのですが

これが原因で、燃料漏れを起こしてしまい、またバラす羽目に。

自動車整備S本さんには、すっかり手間をかけさせてしまいました。

車検は、問題なく完了しました。

これで、当分大丈夫でしょう。きっと。

　ピカソですが、故障の原因がインジェクターと確信していても、

もしやとかあるので、アンドロイドアプリのTorqueで、エラーを

見てみました。で、そのスクショがタイトル画像です。

今度は、３番が逝ったようです。

エラー箇所を押すと、エラーコードの解説ページに飛べるよう

になっています。

ピカソが動かなくなったので、帰省の手段が

なくなってしまいました。

朝起きてから、交通手段を調べます。

さすが、サンバーで４人３００ｋｍ超は厳しい～。

電車は、荷物があるので、×

レンタカーも、さすがに繁忙期で×

そこで、近所で車を複数所有する先輩に電話。

「４人乗れる車、貸してください！！」

というリクエストに、

「いいよ。」

というありがたいお言葉。

で、貸していただいたのが、

タイトル画像のＣ２００！！

年月は経っていますが、手入れが行き届いているので、

走りに不足なし！！

シトロエンの乗り味とは、いろいろ違いますが、

う～ん。メルセデスの乗り味ってこうなのね。

って、分かった気になった今日この頃です。