ガレージビルダーのブログ一覧

ブレーキランプはとても重要な役目をしています。
もし、ブレーキランプが点灯しなかったら恐ろしくて後ろを走っていられません。
何気に見ているブレーキランプも国産と思想の違いを感じます。

最近はハイマウントも標準になり、視認性が向上しました。
日中のブレーキランプは　無点灯→点灯　ですが、
ライト点灯時は、尾灯の光の強弱でブレーキを踏んだ事を知らせます。

ボルボの場合、ブレーキランプと尾灯は別になっているため、
ブレーキを踏むと、尾灯＋ブレーキランプとなり「赤の面積」が変わります。
この方が、ブレーキに気が付きやすくなります。

以前乗っていたシビックフェリオやアコードセダンは尾灯が4灯だったので内側２灯を殺してブレーキ専用にしていました。

同じ性格の人間同士だと、うまくいくこともあれば噛み合わないこともある。
逆に　性格が反対であってもうまくかみ合う場合がある。

我が家にはいろんな乗り物があります。


朝、雨が降っていると駅まで送ってもらいます。
とても快適だけれども、欠点もある。
・駅付近は混むので時間がかかる
・ガソリン代がかさむ

そんな欠点を埋めるために、雨が降らないときはカブで通っています。
カブの利点としては
・燃費が良い（４０Ｋｍ/Ｌ）
・渋滞を避ける事ができる
・駅に近い駐輪場に停められる

送ってもらうのはうれしいけれど、カブで気ままに通勤も楽しい。

この季節　カブにするかボルボにするか迷ってしまう。

雨が順調？に降っていますね。
災害に合われた方には気の毒ですが、雨もある程度は必要です。
被害を最小限に留める準備や努力が必要ですね。

我が家も去年の台風で大被害を受けました。
だから、被災された方の気持は少なからずわかります。

さて

ママがボルボに乗り始めて早2ヶ月弱

ママにはいろんな異変があるようです。

１．あおられなくなった！
シビックの頃はいかにもファミリーカーであったため街中で
トラックとか営業車にあおられたそうな・・・・
ボルボに変えてからは一定の距離を保ってあおってくるようです。
（ママの運転はそんなにトロくないです）

２．お金持ちに風に見られる
お店からガラス越しに見える駐車場に停めると、店員の対応が
違うそうです。
今までになく親切にしてもらったり、いろいろ勧めてくるそうです。

運転している人間は変わらないのに、ただ車が違うだけなのに
こんなに違うのは？

ママは今日もボルボでスーパーの特売に行ってます！

勘違いって誰にでもあります。
それを知らなくて大恥かいたとか　損をしたとか・・・・・

ボルボは外車です。設計などの思想が日本車とは違います。
勝手に日本車思想で受け止めていたハナシです。

ボルボ850はメーターの下に　情報が表示されます。
その中に　燃費に関する情報もあります。
・瞬間燃費
・トータル燃費

家計を預かるママとしては燃費は重要な要素
（だとしたらボルボを選択したしたことに疑問！）
トータル燃費を表示させて毎日チェック！
表示は１２．５
「すごい！ボルボは１２．５Ｋｍ/Ｌも走る」
ママは大満足！！
しかし、ガソリンを入れると予想より多く入ります。
そんな事が　何度か繰り返されたある日
「ボルボのガソリンメーターか燃費表示が壊れているから直して！」
とママからの申告

１２．５の表示は、１２．５Ｋｍ/Ｌではなく
１００Ｋｍ走るのに必要な燃料が１２．５Ｌという意味です。

つまり　燃費の表現として
日本：１Ｌでどれだけ走れるか？
ボルボ：１００Ｋｍ走るのに何Ｌ必要か？
の違いがあったのです。

つまり　燃費は１００Ｋｍ÷１２．５＝８Ｋｍ/Ｌ　なのです。

ママに説明したところ
「どうりで瞬間燃費を表示していると　アクセルを踏むほど数字があがっていたよ」

アクセルを踏むほど燃費がよくなる車なんて聞いた事がない！！

「だって　ボルボは外車だからスピードを出した方が燃費がよくなるように設計されていると思ったモン」