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休みを取った平日の午後
何か平日ならではの事はできないかな？　ということで、平日のディーラーはどんな様子だろうと探ることにした。

以前から少し気になっていたMINIのデーラーへ・・・・。

平日の午後３時過ぎのディーラーは、お客様の姿もなく閑散としていた。
それでも受付のおねーさんは、パソコンに向かって何かしていた。

「予約も何もしていなけど、試乗できるクルマはありますか？」
の私の問いかけに対して笑顔で迎えてくれました。

MINIの事は何も知らない。興味を持ったので寄ってみた。

車体構成やエンジンのことなどひととおり説明を受けて、ベーシックな３ドアのクーパーに試乗。

運転して感じたことは、なかなか運転が楽しそうな感覚を受けた。
ハンドリングも足回りも好きな感じ・・・・。
ただ、普段乗っているクルマと排気量が違うから、トルク感が薄く感じてしまう。
でも、ターボの効果もあり十分なトルクだと思う。

助手席のおねーさんは、ひととおりMINIのすばらしさを語ってくれた。

試乗を終えてカタログと見積もりをいただいた。



カタログを読み込むとメッセージやカタログの構成がおもしろい。
ファッション雑誌の要素を取り入れながら、他社とは違う言葉で訴えてくる。



国産車とは当然違うし、輸入車の中でも他社と違う。

このMINIに興味はなくても、MINIのメッセージは記憶に残るように作られている。



このカタログなら、本箱の片隅に並べておいてもいいなと思えた。

家に帰って見積もりを見直そうとすると・・・・
こんなメッセージカードが


私の好みでマニュアル車の試乗車があったら乗りたいことをしっかり掴んでいる。

通常は
「何かあったら、何でもご相談ください」　とか
「きっとご満足いただけます」　とか
「お得なセールをお見逃しなく」　などのメッセージが多い。

MINIというクルマと販売戦略に興味を持った。

これが潜在顧客を作るというMINIの戦略なのか？
だとしたら、見事な戦略と戦術だと思った。

ご近所のBMW店から、ダイレクトメールをいただいた。
前々から気になっていたディーゼルの記述もあった。

試乗したいけど、買う気も無いのにディーラーに行くのが気が引ける。
営業マンの気持ちを考えると悪い気がするのと、あれこれ聞かれるのが嫌だな・・・・

と言いつつ、興味が先行してボルボに乗ってディラーへ・・・・

「ディーゼルに乗りたいのですが・・・」と入口をくぐると、「今出ておりますので、少々お待ちください」とのこと。
テーブルは満席だったので、応接に通された。革張りのソファーで暫しくつろぎタイム。
BMW関係の雑誌を読みながらゆったりとした時間を過ごせた。
30分ほど待ったが、まだ戻ってこないということで、ガソリン車の試乗を勧められた。

○320のスポーツバージョンに試乗
とても良くできたクルマだとおもった。BMWらしさはしっかり感じる。
ただ、スムーズすぎたのは残念（あくまでも個人的な感想）
アイドリングストップ機能もはじめて体験した。
オーディオの音も広がりもあり、最近の車の出来の良さを感じた。

○ディーゼルに試乗
最初に思ったのは「本当にディーゼルなのか？」
思わず、燃料系の「DIESEL」の文字を確認した。
走り出しは、少しごつごつした感じだが、自分にとってはこの方が車らしさを感じる。
走り出してしまえば、ガソリンなのか、ディーゼルなのかわからないだろう。
ランクルは６気筒ディーゼルだが、BMWの４気筒ディーゼルの方がスムーズで静かかもしれない。
（ランクルと比べてはいけませんが・・・・）

途中で車を止めて、ボンネットオープン


確かにディーゼルエンジン


帰ってきたところ、営業マンがちゃっかり見積もりを作って待機！
決めるなら「今でしょ！」と言われましたが、そう簡単に決められるものではない。

直射日光で車内が暑くなったボルボで、ディラーを後にした。

20年を経過したボルボを運転しながら「新しい車もいいけど、1992年製のボルボも悪くないな」と感じた。
若い女性も良いけど、長年連れ添った女房も悪くない・・・といった感じか・・・・・

こんな事が思えるようになったのも、年を重ねてきたからかも・・・・

次は、何に試乗しようかなぁ

後輩が車検の代車ということで、日産のリーフで出社してきた。
後輩が「会社に200Vってないですか？」と聞かれたけど、会社にはない・・・・
代車を借りた時点で充電が充分でなく、残りの量から考えると自宅に帰れるかどうか不安とのこと。
会社の本社近くに、日産のお店がある。私が預かって充電に出して夕方に後輩に渡すことにした。

後輩からキーを預かり（というかリモコンと言ったほうが正解か？）、日産のお店まで向かった。
本社近くの日産店では、急速充電がないので数時間かかるとのこと。
数時間後、土砂降りの中引き取って少し移動に使ってみた。（充電料金は無料でした」

コストダウンのせいなのか？土砂降りのせいなのか？天井を叩く雨の音がダイレクトに車内に入ってくる印象。ドアが閉まる音も、もう少し高級感が欲しいなぁ

市内を走ると、どんどん残り充電量が減っていく。
近郊のドライブなら良いけど、長距離ドライブは厳しいだろうなぁ

マーチクラスのコンパクトサイズ電気自動車なら、お買い物車として通勤車として成立するのでは？