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ガレージビルダーの愛車 [ボルボ 850]

整備手帳

作業日:2007年2月4日

ボルボ850 ETC装着

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1
グローブボックスの下のカバーをはずします。
2
グローブボックスの取付けネジをはずします。
完全に取らなくても、前に出てきて後ろに手が入ればOK!
3
ボックスに穴をあけて、コードを通します。
もっと すみに穴を開けてもよかったのですが・・・・
4
アンテナを付けるために、車検のステッカーを剥がします。
実は、古いステッカのままで走っていたので剥がせますが、現在のステッカーが付いた方ははがしてはいけませんよ
中央にアンテナを取り付けたかったので、ちょうどよかった!
5
アンテナコードは、ルーフとフロントガラスの間を這わせ、Aピラーとガラスの間を這わせる。
ダッシュボードの裏にいれるために、Aピラーの付け根の部分をはずして、線を這わせるとキレイに仕上がります。
6
アクセサリー電源から分岐させて
7
アースはきっちりして
8
あとは、はずした順序と逆に取り付ければOK!

Aピラーへ配線を潜り込ませるにはAピラーの付け根(画像の場所から)潜り込ませてどうでしょう?

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この記事へのコメント

2007年2月4日 22:49
Aピラーからアンテナ部まではガラス上でしょうか?
それともピラー内に入れたのですか?
コメントへの返答
2007年2月10日 18:03
ガラスの上ではなく、プラスチックカバーの中にいれましたよ
カバーをはずせば、キレイにはいりますが、押し込んで入れても入りますよ

どちらかといえば、Aピラーの付け根から車内に引っ張ってくるほうが面倒ですよ
2007年2月10日 19:11
うちのは、Aピラーの中に無理矢理入れようと思いましたが、
入らなかったので、そこだけ出ています。
でもAピラーの中に入れると出すのに大変そうですね。
コメントへの返答
2007年2月17日 10:30
最後の画像に配線を潜り込ませた場所をアップしてみました。
参考にしていただければ幸いです。

Aピラーをはじめキレイに配線したのは良いのですが、取り外しは面倒でしょうね。
ETCを買い換えることもないでしょうし、ETCよりもボルボの方が早く壊れそうです・・・・。
2007年2月17日 12:31
一回付けてしまうと
やる気が減退してしまうので、
シティにETCを付ける時に、
一気にやってしまおうとおもいます。
2007年2月17日 15:17
今日、先ほどのカキコの後すぐにETCシティ用が届き
早速シティに装着、こちらはきれいにいきました。
ボルボも勢いで改良
Aピラー外して作業しました。
きれいにいきましたが、
Aピラーの接続部分の一部壊れてしまったかも?
見た目は大丈夫で、はずれはしないので
大丈夫だとは思いますが。
簡単にAピラーはずれました。
Aピラーの付け根は隙間あるので、そのままダッシュの裏に入りました。
情報ありがとうございました。
2007年4月24日 13:11
私もETCを注文して、先日届きました。
ガレージビルダーさんを、参考に取り付けようと思っています。
説明書を読んだところ、フロントガラスから5cm以上離す様に
なっていますが、ガレージビルダーさんは、アンテナを直接
フロントガラスに張り付けたのでしょうか?教えてください。
ちなみにわたしもボルボ850GLTに乗ってます。
コメントへの返答
2007年4月25日 5:49
JP/NABEさん こんにちは
直接フロントガラスに貼りました。
極端に言うと、ダッシュボードに転がして置くだけでも正常に働いてくれると聞いたことがあります。
もし、ご心配なら別の両面テープを使うなどして仮に貼ってテストされてはいかがでしょう?
配線は、ピラーあたりが少し面倒ですよ 少しね!
2007年4月27日 9:02
ガレージビルダーさん
情報ありがとうございます。
無事ETCの取付が、完了しました。
アンテナは、フロントガラスに張り付けました
ピラーはかんたんに外れたので配線も無事終了しました
私の場合、本体はコンソール脇に張り付けました
とても参考になりました。
コメントへの返答
2007年4月29日 5:49
参考になりましたか?お役に立てれば幸いです。
私も他の人の情報でメンテ出来ています。
これからも情報交換をよろしくお願いします。

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