シフトノブが汚いので交換

アテンザ がうちに来た時から
だいぶ疲れた感じな状態だったシフトノブ。

全然そのままで良かったのですが、
Amazonで買い物をする用事があり、
そのブツが安すぎるため
送料を無料化するためになんかないかな？
ということでシフトノブを買うことに。

じゃ〜ん！！

コレです。

シフトノブの形状に色々と迷いましたが、
純正に近い雰囲気の物にしました。
（FFだからでしょうか、
アテンザ のシフトは節度感と言うのか、
かっちり感があまり無いと感じていますので、
なんとなくシフトノブは大きい物
（といっても純正くらいの大きさ）が良いかな？
と思いまして…。

純正との比較です。

若干新しいシフトノブの方が大きいかな？

汎用シフトノブは初めて買ったのですが、
汎用シフトノブは
大体こんな感じで取り付けるタイプなのでしょうね。

以前乗っていたRX-7でも
シフトノブは変えていましたが、
MAZDA SPEEDの物だったので
ちゃんとネジが切ってあったんですよね。

…あれ？
1号機（RX-7の）に付けてたシフトノブは
M’sという謎のメーカー？の物でしたが、
それもネジが切ってありましたね…。

安い物だと、
このように横からネジで押さえるような
取り付けになるのでしょうか？

予想はしていたのですが、
このように「横からネジで押さえて固定して、
カバーでネジ部を見えなくするタイプ」
のシフトノブはアテンザ への取り付けが難しいです。
（ちゃんと取り付けられない）

その原因はこのシフトレバーにあるお皿。
これのせいでカバーが下から取り付けられないです。
（と、私が勝手に思っているだけ？）

仕方がないので、
ネジ固定無しで取り付けます。

なんていうんでしょうか？
ゴムみたいなのをはめて、シフトノブを押し込みます。

比較的キツめにはまったので良しとしようかと思います。

わざわざ走ってる最中にシフトノブを上方向に引っ張るなんてことはしませんしね。

肝心のノブがボヤけてしまっていますが、
装着した感じはこのようになりました。

やっぱりちょっと大きく見えますね。
ヘンですかね？

この、「イモネジ（というのですかね？）」で留めるタイプのシフトノブをうまくアテンザ で使える技をご存知の方がいらっしゃれば、教えて頂きたいです。

Amazonで1700円くらいで買えるものですので、
値段の割には良い感じと思います。


まだ運転していないので、
・大きさの変化
・高さの変化
をどのように感じるかですね。

追加：
ちょっと乗ってみました。
大きさも高さも純正と違和感が無いと感じました。
とってもいい感じです。(^_^)

これでクルクル回らなければ最高なのですがね…。
（ネジ固定していないので、
抜けないですがクルクル回っちゃう）

派手さは無いですが、コレ良いですよ。

Amazonのアプリを入れていて、
URLがうまく取得できないので、
このシフトノブの検索ワードを…。

Abfer 5速シフト・ノブブラックレザーシフトノブ車用 レザー 汎用 シフトノブ MT AT 用 (Silver Line)