シートヒーター配線（最終系？）

スイッチ部分まで配線を通す前にセンターコンソール部分のパネルを外しておきましょう。
コンソールボックスをあけて中のパネルを外します。ドライバーが入る隙間が端の方にあるのでそこからこじると簡単に外れます。（画像上）
外したところから中に手を入れてスイッチ部分のパネルを少し前に押し出すと隙間が下の画像の赤線部分にできるのでそこに内貼りはがしなどを差し込んでスイッチパネルを少しずつ外していきます。

スイッチパネルが外れたらECOモードとEVモードのコネクター抜きます。
それぞれの配線を保護しているカバーをめくります。両面テープみたいなものでカバーとカバーが貼り合わさっています。

EVモードの配線は4本。
画像右から青→緑→白黒→白黒
青（ACC）　緑（イルミ（+））　白黒はイルミ（-）とGND

レッドカニさんを使って合体。
純正配線　　シートヒーター側の配線
緑　　　　→　　白
白黒　　 →　　緑

ECOモードの配線も4本。
画像右から白黒→白黒→緑→赤
赤（ACC）　緑（イルミ（+））　白黒はイルミ（-）とGND

レッドカニさんを使って合体。
純正配線　　シートヒーター側の配線
緑　　　　→　　白
白黒　　 →　　緑

完成するとこんな感じになります。
スイッチにコネクターをとりつけてパネルを元に戻します。

光るとこんな感じになります。

接続問題なし！！

シートヒータースイッチをポチッと


超緊張しました(^O^)

Hiの時がオレンジに点灯。　　Loの時が緑に点灯。
この色は、純正のままです。

とりあえずはこのままの仕様でいきまーす。


これで、完成！！！！！！！！

通勤時に使ってます。2分もしたらかなり暖かくなってきます。
Hiは、かなり暖かいです。むしろ熱いぐらいです。
大満足！

今度の冬までに2列目も試みようかと考え中。