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  9. ステアリング交換 [キテレツ]

キテレツの愛車 [日産 ステージア]

   

整備手帳

作業日：2009年10月1日

ステアリング交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 30分以内
1
ステアリング交換
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作業の前に、バッテリーのマイナス端子を外して、３分間放置してから作業を開始します。
（エアーバッグセンサーユニット内の補助電源回路に蓄えられた電気を自己放電させる為）
2
ステアリング交換
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ステアリングの左右にあるカバーを外すと、特殊ねじ（いじり止めトルクス）が二本あるので、いじり止めトルクスレンチで外す。
ちなみに自分の車は、トルクスレンチのサイズがT５０でしたが、車種によってはＴ３０の場合もあるようです。
3
ステアリング交換
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ステアリングの下部にあるカバーを外すと、黒と黄色のコネクターがあるので外す。
これでステアリングからエアーバッグのみ外れる。
4
ステアリング交換
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左右どちらかにステアリングを回転させ、ハンドルをロックする。
中心にあるナット（１９mm）を外すと、ステアリングが外せる。
5
ステアリング交換
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新しく取り付けるステアリングは、NISSAN純正オプションのｍｏｍｏハン。
中心のナットをトルクレンチで２９～３９N・ｍで締め付ける。
6
ステアリング交換
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エアーバッグを取付して、左右二本の特殊ねじ（いじり止めトルクス）を１５～２５Ｎ・ｍで締め付ける。
ちなみに、トルクスレンチのサイズはT30。
7
ステアリング交換
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黄色のコネクターを右側、黒のコネクターを左側に接続したら、カバーを二箇所にはめる。
8
ステアリング交換
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バッテリー端子を戻して、ハンドルロックを解除し、エンジン始動。
エアーバッグ警告灯が消灯したら、作業完了です。
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