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今年のヒルクライム1戦目のハルヒルに参加してきました。

昨年も参加しましたが予想を上回るタイムが出たので、今年の目標は50分切りにしました。ただ試走が１回しかできなく、その時のタイムが最悪だったことが不安材料です。


　私は７：１０スタートの第３グループです。

スタートラインからタイム計測地点まではパレード走行なので、ゆっくりと走りますが計測開始地点少し手前からペースを上げレースモードで駆け上がります。
　
　スタート後、私が付いて行けそうな人を見つけ、ついて走りますが長続きしません。
少しずつ離れていき、ついには視界からいなくなってしまいます。
　そうなると、精神的にマイナス思考になっていきさらにペースが落ちていきます。今まで何度も経験してきたことですが・・・

　神社コースのゴール地点をほぼ36分で通過しました。この時点で目標の50分切を達成できないことを確信してしまいました。
　
　神社先の最大勾配14%区間を何とかこなし、ゴールまであと1.5㎞付近でゲストライダーの日向涼子さんが見えました。追い越す際に声を掛けたら、日向さんも声を掛けてくれました。そのおかげか直後は力がでてペースが上がりました。でも長続きせず・・・。
　
　残り500mの看板が見えました。「あと500mだけど、ここからが意外と長い」のは試走の時に経験済みです。苦しみながら計測終了地点を通過しました。この区間は17分くらいかかっていましたので、昨年のタイムすら更新できないとこは確定してしまいました。

　結果は53分2秒で昨年より1分15秒ほど遅くなってしまいました。うーん残念。




　下山までの待機中に、赤いオルベアとエウスカルテルのジャージを着た人が近くに来ました。しばらく考えた末、「リョウ専用ストーリムさんではありませんか？」と声を掛けてみました。思ったとおりリョウストさんでした。
　ということで、この後は一緒に下山し最後まで一緒にいました。いろいろお話をさせていただきレース後も楽しく過ごせました。
　またどこかの大会で会えるのを楽しみにしています。



最後に・・・
　走っているときは精一杯頑張っているつもりですが、力を出し切っていない気がしています。昨年あたりからタイムが伸びないのもこのあたりに原因があると思われます。

次は、つがいけクラシック、ツールドつくば・・・と続きます。

11日は、ことぶきシルビアさんがツールドつくばの練習に来るとのことで、ぐーなーさんも誘い3人で走りました。

　といっても、3人一緒に走ったのではなく、実力者のことぶきさんには先に行ってもらいました。

　残ったぐーなーさんと私は、目標タイムをどのくらいにするか話しました。
私的には霞ヶ浦１周の時のぐーなーさんの印象でヒルクライムも速そうに見えたのと、来週ハルヒルがあるので少し負荷をかけたかったので、「４０分でどうですか」、との提案をしました。
　
　半ば無理やりこの目標にしましたが、スタートしてから「今まで練習で40分で走ったことが無い」ことを思い出しました。そのため序盤はオーバーペースになってしまい、ぐーなーさんと離れてしまいました。ごめんなさい。
　
　筑波スカイラインに出るところまで約17分20秒で走り、風返し峠まで約32分、つつじヶ丘駐車場のゴールまで39分6秒でした。

　このタイムは十分に満足できるもので、ことぶきさんとぐーなーさんがいたおかげだと思います。一人で走るのとではモチベーションが全く違いました。
　ハルヒルとツールドつくばの本番に向けていい感じで臨むことができます。


　ゴール後や昼食での自転車やクルマのことなど楽しく会話ができました。
走るのと、会話のどちらがメインかわからないほどでした。


　結局、ツールドつくばのコースを一本のみの練習でしたが、充実した1日でした。

　

　5月5日にツインリンクもてぎで行われたエンデューロに参加してきました。
エントリーしたクラスは4時間ソロです。今回の目標は140km以上走ることです。

　まず、気になる天気ですが、前日の予報では曇りになっていましたので雨の心配はしていませんでした。

　スタート時間が近くなりコースに並んでいる間、空を見ると黒い雲がありました。雨が降ってくるのは、間違いないようです。ただ、いつ降ってくるのかが問題です。

　９時３分に４時間の部がスタートしました。
１周目　11分台、２週目も11分台、・・・最初の１時間は１周11分台で走れていました。
過去に参加した時のLAPタイムは覚えていませんが、自分としてはいいタイムだと思っていました。
　ただ、2年前の時は最初の1時間半は同じトレインに付いて体力を温存していましたが、今回はいい感じの（速度の合う）トレインがなく、序盤から単独走行になる場面が多くなってしまいました。そのため、体力をかなり使っていました。

　2時間目に入ると、12分台前半になってしまいましたが、同じようなペースで走れているので、良しとします。確か、2時間目～3時間目にかけて雨が降ってきました。この雨はポツポツという感じで、路面の色が変わる程度でした。
　
　3時間目は、ちょっと無理してトレインに乗れました。そのため、1周のみ11分台が出ました。しかし、その後は一時的にトレインに乗れても、ついて行けなくなってしまいました。

　4時間目はもう心が折れていました。そこに、雨が強く降ってきました。
もう成績の事はどうでもよくなってしまいゴールを目指すだけになってしまいました。


　○反省点
トレインから置いて行かれるポイントは
①　上り
②　下り
③　ロードコースからオーバルへ出るコーナーの出口
④　オーバルコースからロードコースへ入るコーナーの出口

　②～④の後はそれぞれ、向かい風の直線なのでトレインに乗れるかどうかでタイムと体力消耗の度合いに大きくかかわってしまいました。

次回は上記の反省点の対策を行い、今回より2周多い21周回を目指します。

周回 　ラップタイム
1 11:49.099
2 11:01.257
3 11:18.435
4 11:39.170
5 11:24.808
6 11:48.425
7 12:15.761
8 12:09.274
9 12:19.247
10 12:17.886
11 12:01.013
12 11:37.202
13　 12:38.272
14 13:19.455
15 14:18.189
16 14:02.212
17 15:03.063
18 15:37.034
19 15:43.711