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ぷ~しゃんのブログ一覧

2018年05月20日 イイね!

オーストラリア記

私事ですが、先日オーストラリアに旅行に行ってきました!

ただの旅行記を書いても、車系ブログなので仕方ないので、今日はそのオーストラリアで撮影してきた現地の車達を何枚か紹介したいなと思います。





今回はシドニーとケアンズの2都市に行きました。

シドニーはイメージ的には横浜とか神戸みたいな感じ。
ケアンズは沖縄みたいな感じ。

この2都市距離は同じ国内ですが約2500kmも離れています(笑)
当然移動も飛行機でした。

なので文化や雰囲気も結構違っていましたね。
シドニーは華やかな都会的な雰囲気。
ケアンズはのんびりな田舎な感じです。



そして、シドニーは経済的に豊かなのか、欧州の御三家を始めとするプレミアムなお車達が多く、田舎のケアンズは割りと価格の安い車を始めとして、ちょっと古い車も現役で走っているので、個人的にはケアンズの方が車を見てて楽しかったです。







まず、前提にあるのが、ほんとーーに日本車が多く走っていました!

シドニーでは4割くらい、ケアンズでは6割くらいが日本車だったかなって印象です。


そして、小型・中型~の働く車は殆ど日本車だったと思います。









聞きなじみのあるトラックの音をよく街中で聞くので、日本人としては嬉しい気持ちになりますね!



逆にあまり見なかったのは、日本車の軽規格。
そして、ミニバン系。

日本で見ない日の無いアルファード系ですが、現地で見たのは現行アルファードが1台とこの先代アルファードが一台のみでした。



そして、殆ど見なかった軽規格&ダイハツの中で唯一遭遇したコペン!




ぶれてて申し訳ないですが、タクシーは殆どこの現行カムリでした。



おぉ!珍しい、GS-F



GS繋がりで、日本で言うアリスト。




IS200。言うまでも無くアルテッツァですね!



86!





セリカ3連発!



80スープラ!





スバルも多かった...。



レガシィ...ではなく、オーストラリアでは「リバティ」だそうで。



グリルのWRXエンブレムが格好良い!




ちょっと趣向を変えて、オーストラリア唯一の自動車ブランド(撤退しちゃったらしいですが)ホールデンGTSRです。
ホールデンも根強く人気があるみたいでそこそこ沢山見ました。




日本だとグレイス。
そして、こちらではシティ。i-vtecのエンブレムが良いですね!



日本だとヴェゼル。
そして、こちらだとHR-V。日本では懐かしい名前もこちらでは現役で使われています。



そして、日本未発売のCR-V。
誇らしくVTEC・TURBOのエンブレムが。




こちらも懐かしきパルサー。



そして、こちらもパルサー、、、え!?(笑)
日本ではブルーバード・シルフィ(前期型)ですが、こちらではパルサーなんですね。



ブルーバード・シルフィ(後期型)ですが、もちろんこちらもパルサーです。
なんか違和感(笑)






ロードスター(MX-5)達



RX-8



トヨタが一番多かったですが、マツダ、そしてスバル達が人気みたいです。
それに次いで、ホンダ、日産って感じの比率かな?肌で感じたのは。




マツダスピードアクセラ!





日本で言う所のスプリンター・シエロやカローラFXの5ドアかな?
日本ではあまり流行らなかった、こういう昔の5ドアの車も、結構現地では見かけました。



ランドクルーザー・プラド。
こういうカンガルー避け(?)を装着している車が多いのが印象的でした。



スイフトとスイスポ!




インテ!




4代目・プレリュード




3代目・プレリュード




シビック



CR-Xデルソル!




Z34!かっけぇ!



S15シルビア!(200SX)
良く見ると、フロントのシルビアエンブレム(Sマーク)が日産のエンブレムに変わっています(純正か?)










と、ここまで割りと駆け足でやってきましたが、アレが無くね?って思われた方もいらっしゃるのかな?




...正直、アレは殆ど見る機会がありませんでした...。


オーストラリアではそこまでの強い人気はないのかな。












とりあえず、まずはこちらから!



CLアコードです!
一応オーナーの端くれなので(笑)



これは現地仕様のCFアコードかな?
トランク周りの造りが結構違っていて、なんだか知らない車みたい。





CLアコードは現地で結構見ました。
アコードのエンブレムの後に、EUROのエンブレムが付いているんですね。

そして、



ユーロRと同じホイールを履いている仕様も!!
こいつはスポーツというエンブレムが付いてます。

これがユーロRなのか?けど、ホイールの色がガンメタじゃないし、ユーロR(K20A+6MT)は日本だけの仕様と聞いたことがある気がしますが、ちゃんとした事は分からず。















では、最後はアレの時間です(笑)




まずはこちら!




おお!31じゃん!と思ったら、エンブレムが、、、。



これは「ピンターラ」と言う車種みたいで、R31のボディに4気筒のエンジンが積まれているそうです。

それが6気筒エンジンだと、スカイラインらしい。
でも、丸テールなのね...。

MTでした。





そして発見した文句無しのスカイライン!
しかも珍しいライトニングイエローの2ドア!

最高!!




そして、ケアンズで遭遇したもう一台!
ナンバーからも拘りを感じますね!

素晴しい!!




そして、この一台!



スカイライン自動車学校!!!(笑)
まさかこんなのと偶々遭遇出来るとは思いませんでした。

ただ、スカイラインの名前が付いただけの自動車学校なのか。
それとも、スカイラインを教習車として使用し、マニア育成を目指す自動車学校なのか(笑)

なんとも気になる案件でした。
ECR33 GTS25t 5MT


















で、32ないじゃん。

って声が聞えてきそうで....(汗)













残念ながら写真は愚か、走っている32にすら遭遇出来ませんでした(泣)



ただ、バスの車窓から、ボーっと中古車屋を見ていたら、なにやら見た事あるフォルムが!

急いでカメラを取り出して、撮った写真が、、、






これ!!













はっ??

って感じかもしれませんが、そこにあるのは紛れも無くR32スカイライン!(多分GT-R)
この中古車屋には、写真に撮りきれなかったBNR32 Vスペックがプライスも付いて2台置いてあって、写真のと合わせて合計5台のR32を確認しましたが、これじゃ不完全燃焼ですね。

























という訳で、

やっぱり撮れ高がこれだけなのは悔しくて、本屋でダメ元で中古車雑誌を探したら、ビンゴでした(笑)









$58.888なので、大体日本円で500万弱というところでしょうか...。




とりあえずは満足し、異国でも存在感を放つR32を始めとした日本車たちに日本人として誇りを感じたオーストラリア旅行でした!







おしまい。
Posted at 2018/05/20 18:42:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年04月01日 イイね!

2018.春、、、
















花粉こそしんどいですが、車が愉しい時期が来ましたね♪







Posted at 2018/04/01 19:14:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月17日 イイね!

25年

ちょっと過ぎちゃったけど...(笑)







うちの32が新車登録日から25年を迎えました。













改めて、25年前の車と思うと、感慨深いです。








これからもよろしく!
Posted at 2017/12/17 22:31:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月30日 イイね!

ニスモフェスティバルへ









先週末はニスモフェスティバルへ♪
オプミこそ行きましたが、ほぼ今年初の車系イベントだったので、結構わくわくでした!



富士山も良い感じに雪化粧しています。

好天に恵まれましたが、朝方は寒いです...。





当然のように凍ってます(笑)












この日、最もドンズバだった1台。











レストアされ蘇った、R31 GTS-R ETC出場車

こちらがニヤけてしまう程に格好良い!










STPタイサンGT-Rをドライブしたドリドリ。

国さんとの関係も当時のままで。




ホント、最高以外に言葉が見つかりませんね!!


















日差しもあって、例年よりかは暖かかった筈ですが、寒がりな僕は、ちと風邪気味になりました(^^;;

けど、凄く楽しめた1日でした♪
Posted at 2017/11/30 22:44:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月19日 イイね!

ナローれーしんぐ


先週末はナローな方々と富士スピードウェイに行ってきました!





富士の東ゲートで集合の図。
今回はスカイライン6台と、撮影隊として参加頂いたマッドさんとで合計7台です。



今回は2000円で富士スピードウェイを体験走行出来るというので、皆様とそれに参加する目的で来ました。

参加費を無事に支払って、ピット裏の駐車場で待機の図。



雲の切れ間から太陽が顔を出すと、中々の暑さでした(^^;;
この時期は本当に熱中症に注意です...。





12時になり、体験走行の時間になり、いよいよコースインです。
僕は始めてのサーキット走行だったので、気分が高揚していました(笑)



ゲームでは何千回と走ったコースですが、やはりリアルで走るのは最高ですね!

体験走行と聞いていたので、ゆっくりペースでだらだら走るのかと思っていましたが、結構ハイペースでした(^^;;



写真なんて撮ってたら、ホームストレートでは完全に置いてかれました(^^;;

富士スピードウェイの長い直線区間を全開で踏んで走行するのは中々の気持ち良さです♪



最後方の僕はムラのある走りをしてましたが、メーター読みで160くらいは余裕で出せました。
先方組はリミッター当たったそうで。
意外に踏んで良いんですね。

富士の風物詩の第一コーナーのブレーキングも雰囲気を味わう事が出来て、良かったです。



今まで愛車という物で、サーキットを走るって事に興味はあまり無かったんですが、スカイラインはサーキットで走りたい遺伝子を持っているものなんだと今回思いました。

絶対的な速さは置いておいて、気持ち良く走らせるステージとしてのサーキットはきっと最善の選択なんだと思います。


2000円で十分元が取れる体験でした!

また体験走行参加しようと思います!!






体験走行が終ってからはORIZURUでご飯を食べながら避暑(^^;;

そして空いていたイベントスペースに移動してスカイラインを並べる会です!



遅れて、松田葵さんが到着されて、スカイライン7台となっております。






ここで本日の参加車の紹介を。



YMD PRO-68kさん。



nino.さん。



ば~た~さん。



僕。



松田葵さん。



HCR32@袖ヶ浦ナンバーさん。



mtegawaさん。






















とても楽しい時間となりました。

参加された皆様お疲れ様でした!

そして企画してくださった袖ヶ浦ナンバーさん、ありがとうございました!!
Posted at 2017/07/20 07:25:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「@よころっく けど、考えてみたら平成32年って来ない...?(^^;; 」
何シテル?   04/22 18:37
念願だった2台持ち、始めました。 車歴は4台ですが、アコードとスカイラインしか所有した事ありません。 親父殿が新車でR32タイプM・4ドアを購入...

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