ナローな３２を探せ！

今週は、スカイライン乗りの方のプチオフが開催される事を聞きつけ、出撃してまいりました♪


メインのオフ自体は夜８時からの開催だそうですが、お声をかけて頂いたば～た～さんは1日空いているとお聞きしたので、大黒PAにてプチオフの前のプチオフをさせて頂きましたヽ(*´∀｀)ﾉ




ちょっとだけ早起きをして、すか九郎の洗車をして出発です♪



天気も良くて、まさにオフ会日和です♪


















こちらがば～た～さん’ｓ　HCR32



後期型の２ドアクーペです！

艶のあるボディは、まさに極上の一言！



ば～た～さんは自分とイジ（維持・弄）の方向性が似ていて、非常に親近感を感じておりました。
また、興味深い経歴をお持ちのようで、そこら辺についても生の声を聞いてみたかったのです♪





今となっては珍しい、ノーマルのホイールに、純正の脚回り。唯一、ニスモのテンションロッドを入れられているそうです。参考になります

マフラーは、柿本の砲弾マフラーだそうですが、冷えた状態だとアイドリングは純正と変わらないくらいに静かですたｗ



こんな涎物のOP品を装着するツボの押さえ様ｗｗほしいおー



とてもＲ３２事情に精通されてまして、終始お勉強させて頂きました♪

今後とも、末永くよろしくお願いしますヽ(｡･ω･｡)ﾉ










11時に待ち合わせしてから永遠と駄弁り～♪




















目の保養ｗｗｗ









こんな車達もひっきりなしに来ますので、ずっといられるような心地よい空間でしたが、ば～た～さんも写真を撮るのがお好きだそうで、それなら『横浜』らしい所へ行って撮りましょうよ♪となりまして～大黒PAを３時頃に後にし、

















カタログに出てきそうなカットで写真が撮れました♪



こうやって、黒い２ドアとの組み合わせで写真を撮ると、手放した僕の黒いR32がフラッシュバックしてきます。
全く手放すつもりが無かった1代目のR32。
本当はこうやってR32の２台持ちしたかったんだよな～と、少しセンチになりつつ










最後に5分だけニスモに滞在し（爆）、プチオフ会はお開きとなりました♪



ば～た～さん、お疲れ様でした(ゝω・)v










































嘘ですｗ


今までのは、プチオフ会の前のプチプチオフ会ですからｗｗ



ば～た～さんと共に、生麦ランプから横羽線経由で第三京浜へ。


都築PAにて、とあるお方と合流。

軽く、ご挨拶をさせて頂き、そこから環八経由で埼玉県新座市へ。








こちらでも、とあるお方と合流し、









いざ、、、、







お寿司☆（笑）



スカイラインが4台集まり、いざ、、、、、、お寿司ですｗｗｗ






僕、個人的にはスカイラインを並べるという事も殆ど経験が無かったので、集合時点でかなりテンション上がってましたが、、、、、、お寿司です☆しつこい












えび天寿司うまうま（゜∀゜）


















たっぷりと腹ごしらえをした後は場所を移動し、いよいよプチオフ開始です(*´∇｀*)



他にも参加される予定の方がいらっしゃったそうですが、都合により来れなくなったりで、蓋を開けてみれば、皆がR32の非GT-Rモデルでした。珍しいらしいです


駄弁ったり、写真撮ったり、でスカイライン好きには堪らない時間が流れます♪




その後、オーナー自ら自分の車を運転し、他の３人がその車に同乗して、5分程ドライブするという企画に。






一番手は、我が、すか九郎。



....皆様を眠くさせることは出来たみたいですｗｗｗ


以上！！ｗｗｗ





二番手は、ば～た～さん’ｓ　HCR32



懐かしい～♪
このドアの重い感じ。そして後部座席によいしょって乗り込むような感覚ｗ
あ～、コレコレって感じでした♪

ば～た～さんの３２は基本的にノーマルなので、まるで自分のすか九郎に乗っているような錯覚に。
違いといえば、すか九郎よりもハンドリングやブレーキングがダイレクト感あるように見える事。これがテンションロッドの差なのかな～。
柿本のマフラーは、温度が下がっているときは純正並みに静かでしたが、3分程で暖まると、中々のRBサウンドを奏でていました♪
純正の良い所と、社外の良い所、それらを上手に組み合わせている、ば～た～さんのR32は僕の理想とする形です♪





次は、新座市で合流しました、がたのすけさん’ｓ　HCR32



洗車王子の、がたのすけさん！
ピッカピカの３２は見ていて惚れ惚れ致します♪
ご本人様は謙遜なさってましたが、その洗車の極意、是非盗みたいですｗｗ洗車適当ですからわたくし....


がたのすけさんの３２を一言で表すとすれば、タイプMを最も美味しく楽しめる仕様とでも言いましょうか！！
最初に合流された時点では、マフラーは封印されてましたが、封印を解くと、RBですが何か？(# ﾟДﾟ)!!みたいなサウンドで、ノーマルに聞き飽きてる（汗）自分としては、これだけで堪らなくテンションあげあげです♪ちなAPEXiのマフラーだそうです。

車内に失礼すると、コックピットがメーター類が多かったり、LEDでまとめられていたりで、非常にカッコいい♪♪
ノーマルに飽き飽きてる自分とし（ｒｙ



助手席に座らせて頂いたのですが、シートが３２GT-R純正に交換されてます☆
そういえば３２GT-Rの純正のシートって座ったこと無かったのですが、非常に良いですね♪レカロ入れている自分ですが、コレもありだったなと思ってしまった件ｗ

足の硬さというランキングを付けるとしたら、一番硬かったかもしれません。
さすがに、その真価は待ち乗りドライブでは中々感じづらかったですね(^^;; に加え、路面が綺麗でない箇所があったりで、硬め足には少々条件が悪かったかもしれません。けど、徒に硬いという訳ではなく、突き上げもしなやかだったと思いましたし、ワインディングだったならニヤケる事間違いなしです☆



エアクリもキノコ型にされているので、リサーキュレーションバルブの開放音がレーシーになって、コレも思わずニヤケる仕様ですｗｗ

上の爆発力は、すか九郎の比ではありませんねｗ



そうそう、

割と田舎な試乗コースだったので、試乗中、一般車がいる事ってずっとなかったのですが、がたのすけさんの試乗時だけ、目の前に８ｔダンプ(# ﾟДﾟ)!がｗｗｗｗｗ
しかも、その前にも一般車が６～７台いて軽く渋滞したというｗｗｗｗｗ

「もってる」お方だと、認識致しましたｗｗｗ





締めは、都築PAで合流しました、nino.さん’ｓ　HR32



HR32と言うのは、別に私の書き損じではありません。
nino.さんのR32は、直６のNAシングルカム....R32　GTE　でございます♪


まず、GTEというグレードだけでも食いつきが半端ありませんが、北海道二桁ナンバー。セダンに2ドアクーペのウイングめっちゃ似合ってます☆
R32とロンシャンの組み合わせ！渋すぎる
インパクト大のデュアルマフラー



とても良い意味で、Ｒ３２界の孤高なポジションにいらっしゃるかと思われます！！


話はちょっと戻りますが、
都築PAでnino.さんと合流し、ば～た～さんが先頭。2番目がnino.さん。最後尾がすか九郎というカルガモで第三京浜の本線に入ったわけなのですが、前の走るnino.さんのGTEの加速時の音の気持ち良さｗｗｗ

RBって基本的には重低音系の音を奏でるエンジンだと思いますが、nino.さんのGTEは回転数を上げてゆくと、とても甲高いサウンドを奏でます♪

「L型かよｗｗｗｗ」と後ろを走りながらニヤケてまちたｗｗｗ



さて話を戻して、nino.さんのGTEの横に乗らせて頂きました。




3ドアセダンになるというハプニングもありましたがｗ、試乗スタートです。
まず、良いなあと思ったのは、ヘッドライトの明るさ！！てっきりHIDかと思ってたら、なんとハロゲンでバルブは○ンキーで買った○００円のバルブなんですとｗｗ角目ってこんなに明るいんだーって指くわえてました...すか九郎にも導入か！？（汗）




目を引く、見慣れないエアコン....。


そう！！マニュアルエアコンです！！！
世の中のＲ３２と言えば、ＧＴ－ＲかタイプＭになってしまった昨今、逆転現象を起こして、マニュアルエアコンが珍しくなってしまいました。

時間は、てっぺんを回るような時間帯。
要するに、寒いです。

しかし、nino.さん、一向にエアコンには手をかけません。


それどころか、、、、、窓開いてんの！！ｗ（大泉さん風）

nino.さん曰く、「車を暖かくすると、外出たとき寒いじゃん」とのこと.......。





なんか、頭の中で色々な物が一周して、格言のようにさえ思えてきませ.....んｗ



ここをキャンプ地ともしません（爆）





さて、

あくまで横で見ていただけの感想ですが、ＲＢ２０ＤＥＴと比較してＲＢ２０Ｅは、低速トルクが強い気がします。
そして、成人男性が４人乗車にもかかわらず、意外に速い！（失礼）

カタログ値だと１２５ＰＳですけど、それ以上のパワー感が助手席からは感じました。



そして何といっても、このレーシーなサウンドｗｗｗ

すか九郎で後ろに付いて聴くのも気持ち良かったですが、車内にいると気持ち良さは倍増しますｗ
アイドリングは静か、３千回転くらいまでは弾ける感じではありませんが、そこから上が一気に弾けるように気持ち良く音をかき鳴らします♪
Ｌ型のようでもあり、車内から聴くと直管VTECのような感じにも聴こえましたｗ
これは病み付きになりますわｗｗｗ



少し前もブログでＧＴＥの事に触れましたが、ＧＴＥやっぱり良いすっわｗｗｗ

nino.さんのＧＴＥを見ていると、ＧＴＥブームが起きるんではないかと真剣に思います。
現代版ハコスカとしてまあ、現代版といっても２０年前の車ですが、ＧＴＥのシングルカム直６を味わうのはとても魅力的だと思います♪



























ボディカラーも見事にバラけ、方向性も４車４様！

２ドアも４ドアもいて

グレードも共通でなく

バンパーも皆違い。











唯一、「後期型」というのが共通点でしたね。






色々と参考に....程度では納まりきらず、かなり影響を受けてしまいました（笑）




名残惜しかったですが、


午前１時半頃、私は失礼致しました。





本当に楽しいオフでした♪





また、近いうちにヨロシクお願いいたします☆


































































































































































おまけ♪



翌日、千葉県某所にて捕獲(*^ ^)v