ぷ～しゃんのブログ一覧

１年前の「１月１８日」に、今のスカイラインが納車され、今日で一周年を迎えました＼(＾o＾)／






納車ほやほやのすか九郎♪


まさか、自分の車を土禁仕様にするとは思わなかったな（笑）

貴重な（？）後期純正バンパー時代です。

後期純正バンパーは優しい印象を受ける気がします。




そして、



こんな事を経つつ（▼▼メ）ｺﾛｽ






こうなって（純正オプションエアロバンパー＆社外プロジェクターフォグランプ）






現状ではこうなっております。（社外プロジェクターフォグランプ→純正オプションツインフォグランプ）
先日、バンパー下を擦っちゃいました(´ω｀。)




大きな故障はありませんでしたが、車内があまりにもガソリン臭かった為、燃料ホース周り一式と、燃料タンクを新品に交換しました。


距離は、乗り始めが8500ｋｍで、１年後の現在では、25100kmのオドメーターを示しています。。。


乗り過ぎぃ～ （ ´_ゝ`）


当初の計画では、年１万キロ以内に抑えるつもりでしたが、結局は１７０００ｋｍ近く走ってしまいました。

それに比例するように、小傷も増えております。。。orz







さて、

今日は一周年を記念して、久しぶりに第二の地元である伊豆をドライブをしました。







天気も良く、富士山も綺麗に見えました。





西伊豆から南伊豆まで行って、天城越えで伊豆半島半周のドライブ。
途中、温泉でゆっくりと疲れを癒しました♪(*´∀`*)♪


最近はハイドラによるノルマを課したドライブが多かったので、久しぶりのノープランドライブを満喫しました。
















最後に、今後のすか九郎の方向性なのですが、機関系はまず変えないかと思います。
外装部分も、一通りは満足していますので、トラブルを踏まえての維持を優先してゆくと思います。イジりは小休憩？

と、言いつつ


ちょっと気になっちゃってるのがこれ（笑）



これは、オーテックによってワンオフで製作されたスカイラインGTB-4。
R32のGTS-4をベースに心臓部にはRB26DETTを積み、ブリスターフェンダーに32GT-Rのエアロを纏った、４ドア版R32スカイラインGT-Rです。


RB26やブリスターフェンダーは、５ナンバー枠の関係で興味は無いのですが、個人的にとても惹かれるのが、このリアビュー。


４ドアのリアビューに、R32GT-Rの純正ウイング。そしてバンパー下を同色化。

R32の４ドアは、２ドアに比べて優しい印象を受けますが、これによって攻撃的な印象になりますね。



自分のすか九郎に似合うのか分からないので、まだ興味あるという段階ですが、、、、ﾆﾔﾆﾔｗ


マイペースで楽しんで行けたらと思ってます(ゝω・)v
























このままのペースで行くと、来年の車検時は４万キロ越えちゃうかな？（汗）







やはり、サブカーの導入を...（爆）

もう限界です.....。

















































純正スピーカーと、２００６年製のカーナビには我慢の限界です！

という訳で♪

某超自動後退にて仮契約してきました(ゝω・)v




何故、仮契約かと言いますと、R32乗りの方なら知らない人はいない！？KN-19Sを取り寄せる必要があるからです。
ちなみに、販売元のパイオニアには残り２個しか在庫がありませんとのこと（笑）


手付金を置いてきて、今日は帰ってきました。


予定通り行けば、取り付けは来週行います♪

明けましておめでとうございますm(_ _)m


今年も宜しくお願い致しますm(_ _)m








本日は、２０１５年初ドライブに行って来ました。１日も２日も車は動かしましたけどね

行き先は、再びの山梨県！！１ヶ月の間に３回も行くことになるが（汗）



前回の道の駅巡りで残してしまった、道の駅たばやまと道の駅どうしを訪問し、山梨県を落としますｗ



今回は２駅のみなので、ちょろりんこですｗｗｗ








山梨県に向けて車を走らせますが、その前にこちら♪





遅くなりましたが初詣でございますin箱根神社え、バッジがなんだって！？よく分かりません。







横浜にいた時は、ずっと地元の神社or鶴岡八幡宮で初詣を行ってましたが、伊豆に来てからは専らこちらにお世話になってます。

荘厳な雰囲気がとてもお気に入りでございます。え、バッジがなんだって！？よく分かりません。


お参りもそこそこに、まずは道の駅たばやまへ。


中央道を勝沼ICで降りて、丹波山方面へ３０ｋｍ程下道で車を走らせれば到着です。
案の定、所々凍結してましたね～



たばやま落城




そして、終焉の地。。。。道の駅どうしへ。




短いようで長かった、「山梨県・道の駅巡りの旅」もこれで終わりかと思うと、達成感と共に何処か感慨深い。

奥多摩湖経由１３９号で大月へ戻り、谷村から２４号線に入り、どうし道を目指します。

谷村の雰囲気の良い駅にてぱしゃり！


また、素晴しいペースカーに先導されｗ






無事に到着しました♪




満足満足(ゝω・)v





再び、塩カルの攻撃と泥だらけになってしまったすか九郎(^^;;



今日の締めはせめてもの報いとして職場で洗車です。２日にもやってるんですが...









去年のブログを引っ張り出してみると、丁度１年前の今日はすか九郎を買うことを英断した日＆黒スカとの別れを決めた日でした。

意図していた訳ではありませんが、丁度１年後の今日、同じ山梨＆奥多摩にいるなんて不思議な縁を感じました。

違うスカイラインで。
















１年前もそうでしたが、今日も村落や峠を、「２、３、４速」を４０００シフトくらいで軽く流します。
決して、目を三角にして飛ばすのでなく、小気味良いシフトで軽くブーストをかけながら、直６のスムーズながら刺激のあるサウンドを聞き、前足で車体の向きを変えながら後足で車体を蹴飛ばす。

ハイグリップから、１９５のスタッドレスになってますが、それがまた良い作用を起こしている。
ハイグリップタイヤで路面をこじる様に曲げるのでなく、限界の低いタイヤのピリオドの向こうに片足一歩入れてやると、この車のハンドリングの良さが尚強調される気がする。まあ、滑ってるだけなのですけど、タイプMってグリップでグリグリ曲がるよりも、ハーフグリップくらいで流してやるのが愉しさは上だと思う。と言っても公道＆下手糞な僕の運転なので本当に片足半歩超えるくらいのブレイクなんだけどね～。イメージ的には１００％グリップを９０％グリップと１０％路面に伝わりきらない力が発生する感じに！？




今まで、R32って運動性能に惹かれて買ったってより、家族が乗っててその憧れから乗ってるという面が強かったです。
なので、R32の運動性能が良いのは分かりますが、あくまで２０年前の車という枠での評価。
それから車ももっともっと進化していてR32よりももっともっと運動性能が良い車があると思っていましたが、試乗やレンタカーで様々な車に乗って今思うことは、R32って自分の中でのbetterな選択肢なのでなく、本当はbestの選択肢なのではないかと言うこと。


４ドアという使いやすいパッケージに重過ぎない車体。
絶滅危惧種である５MTにこれまた絶滅危惧種のストレートシックス＆ターボの組み合わせ。
狭い道のすれ違いにも全く支障が無い５ナンバーサイズのボディを持ちながら、一応は大人４人が無理なく居住空間を確保できる。

で、あまり語られることがない気がするが、この車、ノーマルの脚はかなり乗り心地が良い。
高回転まで回してフルブーストかければ速いし愉しいし、２千回転で巡航すれば準高級車のようなしっとりした乗り味で余裕をもって走ることが出来る。


そして、何てったって、カッコいい！！（個人的主観）








そんな車って、実は結構少ない。（てか、他にあるかい？ｗ）


気に入らない点があるのも事実としてはありますが、それを補って余りある魅力がタイプMにはあると思うのです。










そんなこんなで、、、、、、







今年も３２バカ全開で行きますので、暖かく見守っていただけると幸いです（笑）


では(｀∀´)ゝ


























やっぱ自分は３２バカだな～と感じたとある動画で締めたいと思います。
















＼RB最高なっしー／