ぷ～しゃんのブログ一覧

本日は珍しく早起きをしてしまって、ちょっとばかし時間もあったので、ドライブに行ってきました！



特に目的地を設定するわけでもなく、東名から中部横断道へ。


東名から見た朝焼けが綺麗だったな。










まず着いたのが清里。


清里っていつもドライブで通過するだけだったんだけど、なんかテレビで見た「清里の今と昔」みたいな特集を見てからちょっと気になっていた町。

R32が現役の頃とかだったら、この辺はカップルでごった返していたんだろうな。


軽井沢みたいな小洒落た雰囲気があって、結構魅力的な街でした。















早朝で車通りも少なく、木々の木漏れ日がサンルーフから降ってきて、感じる風も涼しい。

聞こえてくるのは小鳥のさえずりと、RB20の低音と加給音。









もうこれだけで至福の時間である。








別に目的地なんていらなかったのだが、ふと大学生の時のゼミ合宿の事を思い出した...。










この辺は企業や大学の保養所や研修施設が沢山あって、うちの大学のもあった。

ゼミ合宿は現地集合現地解散というルールだったので、各自で向かうのだった。

ゼミ生の９割方は（自分もそう）交通手段が電車しかないので、八王子から鈍行で中央本線に揺られていったのだが、ゼミの中でもﾊﾟﾘﾋﾟな面子は既に自分の車を持ってて、「俺らは車で行くから！」って別行動してたのに、激しく憧れたのを今でも覚えてる。



俺も当時憧れだったタイプMで颯爽と研修施設に現れたら、どんなにモテただろうか。という妄想をすげーしていた。、、








まぁ、タイプMで女子大生からモテる訳ないのだが（笑）







そんな思い出の研修施設に、向こう10年分の思いを持って行ってきた。

と言っても、既に部外者なので、入口の所の看板で写真を撮っただけであるが、ようやく悲願を達成できた（笑）










この辺をドライブするのは初めてではないが、有難いことに誰かと一緒だったり、ツーリングだったりで、独りで向き合う時間って意外と無かったんだけど、今回は久しぶりに独りで山梨・長野を堪能することが出来た。

やっぱり独りでしか見つけられない・気付けない事ってのも結構あると思う。







想像はしていたが、白樺湖の周りやビーナスラインは大変ごった返していた（笑）

それもご愛敬ですね。

日もだいぶ登ってきて、流石に暑くなってきたので帰路に着きました。

こんにちは。


気が付けば前回のブログがもう１年以上前という。

時の流れるのが早いのをまじまじと感じておりますｗ



いつも皆様のブログを読ませては頂いておりましたが、ｲｲﾈだけだったり、時間が無くて読めなかったときはｲｲﾈすら押せなかった事もあったと思うので、本当にみん友（←この呼び方ももう無くなった？）様には申し訳ない気持ちでいっぱいです。






そんな間にも、去年の秋の岡谷で財布を無くしたり、春に季節外れの榛名・雪を横乗りでドライブしたり、先月はジョイフル本田にて短時間でしたがR32を並べたり、お相手して下さった皆様、ありがとうございました！






今日はR32のほうではなく、アコードの方でご報告があります。


と言っても、今改めて振り返ると、全然みんカラを更新しなかったのもありますが、アコード関連のブログとかパーツレビューとかって殆ど上げてなかったな...ｗ

実生活では週７でアコードに乗る生活だったので、車の頻度としては完全にこちらがメインなんですけどね。

そのアコードもどんどん走行距離を重ね、気が付けば19万ｋｍ間近。

元々、凄く長く所有するつもりでいたわけではないのもあり、アコードを所有している期間、割と次の車を常に探していました。


けど、やっぱりアコード・ユーロＲは本当に良い車なんですよね。

ドアは4枚あるし、全然壊れないし、2リッターでまあ税金も安いし、燃費もガンガン回しても１１くらい余裕で燃費走行すれば１３くらい伸びるし、やっぱり速くて楽しいし、何より快適。


買い替えるにも次の車が、アコードよりも良い車ってのが割とマジで見つからなかったんですよね。


よっぽどアコード・ユーロＲをおかわりって手も考えたんですが...






ただ、唯一アコードでしっくり来なかったことがあって、それが「サンルーフ」。

アコード・ユーロＲでサンルーフは設定が無いので、それは無いものねだりになるのですが、やっぱり屋根開き車に乗りたいって感情は強かった。

次の車も絶対にサンルーフが欲しくて、サンルーフ買ったら車が付いてきたくらいの勢いでサンルーフ装着車ばかり探していた。



元々自分は、どちらかと言うとサンルーフに興味がなかった人間で、R32を買う時もサンルーフ付きで嫌だなあくらいに思っていたのに、サンルーフにここまでハマるとは人間分からないものである。



ちょっと話が逸れたが、やはりサンルーフは欲しいし、アコード自体も、年末に車検が近付いてきていて、タイヤを始めとして、色々と消耗品の交換時期も重なってきている。









そして、アコードを手放しました。

2年と8ヶ月くらいかな？距離は4万3千ｋｍくらい走りました。

本当、色々と楽しませてもらって、アコードには感謝しか無いです。

特に、昔乗ってたCL1アコード・ユーロＲは事故って廃車での最期だったので、ちゃんと形が残ってお別れできたのが個人的に嬉しかったです。

一応ギリギリ値段が付いたので、恐らく格安のユーロＲとして市場に出てくると思うので、次のオーナーさんには僕以上に目一杯走っていただけたらと思います。


さて、次の車はお盆明けの８月下旬くらいの納車になると思います。

まあ、気長に待ちます。
一応、こちらでも報告をするつもりです。



画像が一切ない読みづらいブログで申し訳なかったですが、最後までお読みいただきありがとうございました。