春の訪れとともに。

こんにちは。


すっかり暖かくなり、たっぷり花粉も飛び始めましたが、皆様いかがおすごしでしょうか。
例によって、ぼくはアレルギー性鼻炎のせいで仮死状態です…。

さて、結局この冬では地元で多少の雪は降ったものの、積もるまではいかない感じで、
やっぱり昨年の2月の大雪は記録的だったんやな…と思った次第で。

とは言え、趣味的に寒冷地に行くので、スタッドレスは必須なわけです。


それはさておき、昨日久々の洗車とタイヤ交換をやりました。
03/29が雨だって言うんで、慌ててって言うか、一気にやってしまった感じなんですが。



約3ヶ月お世話になったスタッドレスタイヤです。

(※車があまりにも汚かったので、写真は洗車後の図です。)



左前と書いていますが、多分これも右前の間違いです。

　→右前　3.6mm



　→左前　3.6mm



　→左後　3.9mm



　→右後　3.9mm


…と言う減り具合でした。
過去ブログの記事によると、新品の状態でプラットフォームまで約5mmだったので、
フロンド側が1.4mm、リア側で1.1mm程度減ってることになりますね。

事前の予想通り、今シーズンの殆どは非・積雪路での走行でしたので、
思ってたより減ってる気がしますね…。

結局、凍結路は明神平への林道と洞川くらい。
タイヤチェーンの方がよっぽど経済的な気がしないでもないわけですが。



また来シーズンもよろしくお願いします。
暫くお疲れ様ってことで。




あ、この洗車後の車を載せていませんでした。
実は、昨日3時くらいから洗車始めたんですけど、ケルヒャーの高圧洗浄機動かなかったんです。
でもよくよく調べると、動かないのは高圧洗浄機側が悪いんじゃなくて、
ドラムコードが悪いことが分かりまして、慌てて近所のホームセンターに買いに走りましたｗ


久々にサマータイヤで走ってみると…、やっぱりこのフィーリングいいですねえ。
PIRELLIのWinter Ice Controlはスタッドレスタイヤだけど、結構踏ん張り良かったですが、
それでも高速走ってると、ちょっと不安なところがありましたからね…。

暖かくなると、陽気に誘われてどっかに行きたくなります。