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こんばんは。

「何シテル？」でも呟いたのですけれど、本日はスバルのディーラーまで。
以前からものすごく気になっていた音鳴りの確認と対応です。

10時半頃にインプレッサを預けて、代車のステラで遊びに。
このステラ、前回に借りたのと別の車で、何とアイドリングストップがついてるタイプ。
赤信号などで止まるときも、完全に止まる前にアイドリングストップかかってたのかな。
割とスムーズにエンジンが止まってるように思いました。
ブレーキから足を離すとエンジンが再始動するのですけれど、
いざスタートするまでに1テンポ遅れてしまうので、途中からアイドリングストップはオフにしていました。
上手くブレーキを踏み直せばエンジンが再始動するのですけど、ね。

足回りとか、安定性は言うまでもなく。
やや、CVTのシャーっていう音も気になりつつ。

うん、インプレッサもMTを選んで良かった。


さてさて。

今回見てもらった音鳴りなのですけれど、結果からすると消えました。
さすがプロ…っていう仕事っぷり。

メーターパネルの音鳴りは、パネルの本体からではなく、
パネルユニットの奥で鳴っていたそうです。
干渉していた部分にクッション材を入れてくれたみたいです。

左のドア付近のカタカタ音に関しては、左ドアからではなく、
ハッチ横のピラーからだったそうです。

今回の対策でかなり何度も試験走行をしてくれたようで、
試行錯誤を繰り返して対策をとってくれたんだなあ、と。

担当の整備士さんが言ってたのですけど、
一つの音鳴りを止めると、隠れてた別の音が聞こえてくる、と。
でも、今回の分はこれで様子を見て欲しい、と。


で…、隠れてた音鳴りが早速…。
助手席シートのカタカタ音…。
金属音っぽい…。

とりあえず、ヘッドレストを外して音鳴りが止まったら、原因確定ですかね。

しかし、みなさんのインプレッサもこんな状態なんでしょうか。
自分のだけなら、ちょっとヘコむ！(；´Д｀)