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こんにちは。


4/28に農作業をしてたら右膝を捻ってしまい、04/30に病院に行ったら、
捻挫なので1週間安静に、と言われたぼくです。

痛みはほぼ引きましたが、歩いたりすると鈍い痛みが出ることがあり、
車も乗れず、悶々としています。


さて、4/25にディーラーまでシートの軋み対策の件で車を預けて来ました。
一日あれば仕上がります、ということでしたので、午前中に車を預けて、
夕方に取りに行ってきたのですが、代車がプレオプラスでした。

たまには、同クラスの車に乗ってみたいのですが、贅沢は言えませんｗ



帰宅すると、母が早速「MTはあるの？」と聞いて来ましたｗ
愛車R2も少し古くなり、新しい車が欲しい様子ですが、AT乗れない人なので、
買い替えにもちょっと躊躇するようです。

残念ながら、プレオプラスにはMTの設定がないわけなのですけれど、
ノーマルのプレオにはMTの設定がありましたので、パンフレットを貰ってきてみたり。

さて、母はどこまで食いつてくるでしょうか(*´∀｀)




車的には、前に代車で借りたステラの方が好みでしたが、
このプレオプラスもなかなかよく出来た車だと思います。

普段乗ってるインプレッサスポーツと比較するのもナンセンスですが、
ちょっと近所まで出て行くには、やっぱり軽が良いと思いますね。
田舎道は細い道も多いですし、大きな3ナンバーの車って持て余し気味になります。

まあ、近所の荒れて細い道に行くなら、サンバーがあるのでいいんですけどもｗ




タイヤはYOKOHAMAの BluEarth A34でした。
思ったより大きなタイヤがついてて、ちょっとびっくり。

代車の軽なので、スピード出したりは全くしてないんですけれど、
街乗りでは静かで良いタイヤだと思いました。


MTのインプレッサスポーツに乗ってる身としては、アイドリングストップって、
非常に珍しいのですけれど、スバルのディーラーまで片道40分くらいで、
夕方は退勤ラッシュに被ってしまったので、ちょっと渋滞してる中、
10分近くがアイドリングストップの時間のようでした。

いつも代車を借りると、返す時は軽く給油して戻すことにしてるのですが、
1000円突っ込んだら、明らかに借りたときよりメーターが上に来ましたｗ

入れすぎたね～、まあいいけど～(；´∀｀)


さて、インプ君ですが、ほぼほぼシートの軋みを収まりました。
上手く対策をしてくれたようです。
車が路面のバンプを拾って跳ねる時とか、よくギシギシいっていたのが無くなりました。
これでちょっと落ち着いて乗ることができます、はい。

助手席側のヘッドレストのカタツキですが…、こちらはうーんというところ。
かなり軽減はされていますが、よく急カーブのところにある横向きのゼブラゾーン(？)
のように、連続して細かい振動が起きる路面だと、やはりすこしカタツキが出ます。

だいぶ軽減はされているので、暫くはこれで様子を見ることにします。

しかし、そろそろディーラーさんも細かい客やなーって思ってそうな気がしますが、
軋みとか擦れって、乗ってて非常に耳につきますし、気になっちゃうんですよね。


そして今回、ディーラーさんで、新たなネタを仕入れて来ました。

…ネタを仕入れてきたんですけど、みん友さんに先を越されてちょっと悔しい今日このごろですｗ