Metropolisのブログ一覧

こんばんは。


世間ではもうちょっとずつ春になりかけているようで、
桜の開花のニュースが聞こえるようになってきました。

さて、ネタとしてはちょっと古くなってしまったんですけど、
3/16にタイヤの衣替えと洗車をしました(*´∀｀*)




綺麗になったーと喜んでいたら…、




ちょっと大きめの傷を見付けて凹んでみたり(´Д⊂ヽ

ドアパンチかもしれませんが…、ちょっとこすったら消えそうな気もするので、
もう少し暖かくなったら、頑張ってみようかと思います。




サマータイヤと16インチのホイール君を倉庫から出してきました。
なんかすげえ久しぶりな感がありますｗ




で、こんなものを買ってみました。
エーモンのタイヤ摩耗計です。

300円しなかった気がします。
タイヤ交換するときしか、溝を計る機会もなさそうだったので、
今回に併せて買ってみた感じですｗ




計り方はこうでいいんですよね？

まあ、だいたい6mmくらいの溝が残ってるようです。
あ、こういう時の溝って、スリップサインから計るんでしたっけ。

ってことは、このタイヤだと5mmくらいの溝ってとこなんでしょうか。
来年の今頃には初車検が控えているので、それに併せてタイヤ交換ですかねえ…。




びふぉー。




あふたー。

ってなわけで、タイヤ交換完了であります。
相変わらず一本あたり10分ちょっとかかってるみたいで、小一時間かかりました。




スタッドレスタイヤは、スリップサインとは別にプラットフォームというものがあるとかで、
そこからの溝を計ってみました。

　# なぜサマータイヤはスリップサインから計らなかったのか自分でも謎。

約2mmであります。

もう少し残ってるものもありました。
ちゃんとつける前に溝を測って、前後に振り分けたら良かったなあと。

で、結局サマータイヤで何キロ走ったかわかんないという…ｗ

それはともかく、プラットフォームまで2mmって言うと、
次のシーズン乗り切るのは無理…かな？

結局、基本的に乾燥路を走る環境だと減るのも早いということですね
雪山に行くときだけスタッドレスタイヤにするという手もありですが、
さすがに作業量的にも、それは厳しい…。

今年の冬はスタッドレスタイヤのおかげで、冬山に行ったり、
日本海側に行ったり、結構色んな所に行けたなあと。

来シーズン、新品のスタッドレスタイヤ、買っちゃう？
でも、車検のときサマータイヤも減ってそうで、出費がやばいことになりそう…！




一先ず、スタッドレスタイヤは綺麗に洗って、ラックに片付けました。
1シーズン、おつかれさまでした！(｀･ω･´)ゞ