よっし～＠BRSのブログ一覧

連休中にチーム員に手伝ってもらって、
フロントロアアームの
ナックルストッパーを切り取ってみました。
GPのナックルが入っていますが、
さらなる切れ角アップを狙います。



ほとんど見てただけですが・・・


before

タイヤがボロいのはおいといて、
これでも純正よりは切れてると思います。
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ａｆｔｅｒ

かなり切れてますね・・・内リム見えてるし。
キモッ！！

後日コソ練に出撃。


Uターンが以前にも増して小回りできる事に感動し、早速コースイン。

今までスピンしていた角度でも全然、踏んでいけるのですが、
自分の感覚で先にスピン回避の行動をとってしまうので、
慣れるのにしばらくかかりそうですね・・・(；´∀｀)

まぁでも、これはかなり武器になると思うので、
早く自分のものにしたいですね！！

やっちまった～(；´Д｀)


ドリフト中にイン側の縁石にヒットして割れてしまった。

この前、調整したばかりのアライメントも若干狂ったし…

エアー圧やら減衰とかいろいろ調整してみるものの、
未だに乗りなれない感じだし。

全然前のレベルにまで戻ってないなぁ(´・ω・｀)

見た目だけがどんどんドリ車になって行くｗｗｗ


とりあえず、ガムテープで完全修復(^_^)


やっぱり走りこみが足りないんだよな、
ってことで、新品タイヤも用意したし
連休中はがっつり走ります！！

今日、洗車してワックス掛けたので、ついでにヘッドライト用のコンパウンドで黄ばみを落としてみました。



納車前に磨いて貰ったのですが、2ヶ月半でまっ黄っ黄(´･_･`)
S14のレンズはガラスなので無縁だったけど、
樹脂レンズ車には付きものなのでメンドクセ〜( ；´Д｀)


まぁ、でも磨いた後はテンション上がります(^^)

今日、必要な部品の取り外しが終わり、

中身はほぼ空っぽの状態に…。


こんな状態になってしまった相棒の姿を見ると、
いろいろとこみ上げてくるものがありますね。

05年の8月に、走行6.5万km事故歴、修復歴無しのノーマル車を購入し、
11年の6月までの約6年間に距離にしたら4万km未満と、
あまり走ってはいないけど、たくさんのことを経験したと思う。

ドリフトを始めてみようと思う様になったきっかけが、シルビアを購入してから、
会社の先輩に誘われてドリフトスポットにギャラリーしに行くようになったからだし。

ドリフトをするようになってから、いろいろなスポットにシルビアで通い、
沢山の人達に多くを学ばせてもらったし。

このシルビアで今のチームメンバーに出会い。

メンバーでサーキットを走るようになったりもした。


最後の方はそこら中が壊れだし、入院期間の方が長いという有様で
最終的にエンジンブロー、e/g載せ替えも検討したのだが、
正直イチヨンに飽きてきた所だったのもあり（勿論愛着もあったけど）、
心機一転で箱替えすることになったのでした。


いろいろな所で、バンパーをぶっ飛ばしたりはしましたが、
最後まで事故・修復歴無しを守りきったのは
自慢です！！

イチヨンが壊れてから約半年ぶりのマイカー

ドノーマルのイチゴーを手に入れ

こつこつパーツを移植し

外装を新しく作り

ようやく完成






とりあえずこんな車になった

車高やツラ具合等の足回りはこれから煮詰めていくけれど、

中身はほぼイチヨンなんで、後はあまりやることがない感じ


しばらくは大人しく慣らし運転です。


イチヨンが壊れてから最近まで、ドリフトに対してのモチベーションがかなり下がっていたけど

今は走りたい病末期患者です！！