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ジェットヒーターで変形したアンダーミラーをパテで直します。

一発でOKだと思ったら巣穴がありました。

面倒くさいから転がってたソフト99の薄付けパテを使ってすぐに塗ろうと思いましたか、全然乾きません…
かえって手間が増えました。
横着しないで普通にポリパテ使えば良かったです。

シンナーで拭き取ってファイバーパテを付け直し。
（ポリパテも乾き遅いから）


無駄にならないよう昨日余った白にサフと硬化剤を入れて使いました。

シンナー100%だからシャブ過ぎて流れました…
普通に作ればよかった。というか30%昨日の白を入れれば良かった。

また乾かして研いで、カラーベースを作って塗りました。
ちゃんと研いだはずなのに、さっき流れた所が膨らんだじになり、それを隠そうとしつこく塗ったらまた流れました…

乾かして研いでもう一度カラーベース。
今度は良いですね〜。
でも温めると何か出てくるかも…

昨日チンチングブラックを3.30%の所1.50%にして、だいぶ良くなって、調色データが間違えてると思っていましたが、使う色が間違えてました。
正しい黒はチンチングブラック1/10。
薄いチンチングブラックがあったんです。
という事はおそらく3.3%の1/10で0.33%という事なんだと思います。

1/10使って普通に作ってもちゃんと白くなりました。





手直しがなければすごく綺麗に行ってたのに、
手直しの手直しで、最終的に仕上がりもパッとしない…
これ一つに15時間もかかりました…
疲れました。

色合わせせず、ロックペイントの調色データの基本で作って塗りました。。

作ってる段階でなんかグレーっぽい感じがしましたが、とりあえず塗って持っていったら全然グレーでした。

データ間違えてんじゃないかな？
3%も黒入れたらグレーっぽくなるよね。

今日黒を少なくしてまた塗り直しました。



待ちきれないのでジェットヒーターで炙りました。

溶けました。
溶けて変形してボコボコに…



明日削ってパテで直します。

車載工具のミニキャビネットが、重くて移動する時蓋がペコペコしてました。

メガネとコンビをライツールに変更します。

プライヤーも最軽量の黒キンの超軽量と1gしか変わらない、ツノダのホールドプライヤーに変更3段切り替えと、最大径が大きいのと、手が挟まらない所、スッキリ綺麗な見た目がたまらない。

ちなみにライツールは、コンビセットとバラでメガネを頼みましたが、まだ全部届いてません。

先日取り替えた中古のアンダーミラーとドアハンドルですが、どちらもパールでした。

そしてアンダーミラーは、9型以降は衝撃吸収でフードとフェンダーの変更のせいか、形が違いました。

本日外した部品を塗装しました。


炙り中


炙り中

取り付けは後日。

義理の父の2002年の4型ジムニーが16万キロ走っていてくたびれていたので、2016年の10型ジムニー1.7万キロに入れ替えました。




ヤフオクでフォグ付き中古バンパーとフォグスイッチを買って取り付けしました。




イルミ付きでフォグランプを点灯すると青いリングは消えます。






中古スイッチは表示灯が切れて点きませんでした。
車検までに交換します。

ついでに4型ドアハンドルと6型アンダーミラーも白いのを買いましたが、パール白で色が違うのと、アンダーミラーは形も違いました。
9型からボンネットとフェンダー変わってます。

とりあえず交換して、付いてたのを同色に塗って後日交換します。