だーいし@のブログ一覧

やんちゃな人らが数十台集まってる！


しかも高速で併走して走ってるからこえぇ

エアフロ制御じゃなくなるから
まずは吸気温センサーを付けた！

配管をバラして、
ドリルでガリガリ穴あけて、
ボンドで固定しただけ。


取り付け位置を悩んだだけで
簡単すぎ。


隙間埋めようのボンドで止めただけやから
ブーストかけた時に圧力で抜けないかが不安。

ネジで挟むことも可能やけど
振動でネジが外れてエンジンに吸い込むなんて事になったら最悪やしなぁ・・・

今日はこれだけ。
あとはブーストセンサー付けて
配線の取り回しと
メインのコンピューターを交換して
セッティングして終了や。

禁断の領域第２弾！！

久々に車のチューニングネタだ。

殆どの人が読んでもわからないCPUネタっす。

車もコンピューターで制御されてるんですよっ！！


今つけてるe-manageでも問題はないんだけど
セッティング幅がイマイチなのと
サブコンだから設置場所に困る。


助手席の足元に余った延長配線を置いてるんだけど
助手席の人が力強く踏ん張ったら
配線に力が加わって誤作動起こして
瞬間的にエンジンの調子が悪くなるんだよな。


これが原因で喧嘩や雰囲気悪くなったりしたしね。。。


セッティングについてはもともと勉強不足で
サッパリやったからレイテックに変えても変わらないだろうけど
瞬間的に調子が悪くなるのは精神的によろしくない。
対策はしてるけど100％起こらないと保障はないしね。


ってことで禁断の領域第２弾に挑戦！！


レイテックはフルコンだから
純正と交換で設置場所に困らないし
配線も延長する必要ないから原状の問題は解決。

それにメーカーに自分の車のチューニングを連絡したら
それにあったデータをもらえるってのが
メリット大だな。

あと大きな特徴はエアフロレスかな。
エアフロ制御からエアフロレス制御になるんだけど
エアフロレスは初めて。

エアフロレス制御ってどうなんだろ？
敷居の高いチューニングだと思うんだよね。

エアフロレス仕様にも自分でやっちゃおうと
相変わらず無謀なことを考えてるんだけどさ。


とりあえず本体を購入しただけだからポン付け状態だけど
そのうち通信キットと専用ソフト使って
専用のセッティングデータをダウンロードして
パワーアップしよっと！！

早く商品届かないかなぁ～～♪♪

今回の燃費は・・・

総走行距離　：　７３，３６２キロ
今回走行距離　：　５００キロ
ガソリン量　：　５６．２０Ｌ

燃費　：　８．８９キロ

今回の給油は
出光スーパーゼアス
単価　：　１３１円
料金　：　７，３６２円
給油量　：　５３．８０L


リッター9キロまでもう少し・・・

自動車じゃなくて自転車ね☆☆


シボレーのATB-268 W-sus

シボレーの自転車3台目！！


このマウンテンバイクめっちゃ乗りやすい！！


フロントがしっかりしててすっごい安定感がある。
その分じゃっかん車体が重いけど
18段の切り替えがあるし
スピードも思ってた以上に出るや！！


前後にサスが付いてて段差も走りやすいしこりゃいいや！！

形もカッコいいし◎◎



今までの20インチの折りたたみシボレーだと
イマイチスピードが出なくて
通勤に時間がかかるから3台目を購入したんだけど
あと1ヵ月で実家に帰るんだよね。

こっちだと3台それぞれを使い分けてるし
屋根つき駐輪場やけど
実家に帰ったら1台で充分やし置くスペースが・・・


てかあと1ヵ月のためだけに自転車買うなんて
相変わらず欲しい物は手に入れないと
我慢できない性格は治らないな。。。