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圧入なのか組み立て式なのか不明だったアッパーマウントのベアリング。


本日分解してみて、解決しました。


ジュニアスペックダンパーのアッパーマウントに組み込まれたスフェリカルベアリングは、


スッポリスムースインな組み立て式でした。


分解しても取れそうになかったので、圧入かぁ～と思いましたが、


ソケットのコマをあててゴムハンマーで叩いたら、スポッと飛び出してきました。
※画像のがソレ

この部分、結構な精度で造られているので、スポスポは取れないみたいです。


ちなみに取れたスフェリカルベアリングはＮＭＢの刻印なのでミネベヤ製です。


サイズはこんな感じ


外径：33mm
内径：18mm
アウター高さ：16mm
インナー高さ：20mm


ヤフオクとかで売ってる、ＡＰＥＸとかと同じサイズでした。


さて、早速に購入して年内にはノーマル復帰出来る様に頑張ろっと。

車検も終わったので、車高ウキウキな改造車から、ノーマルに戻したい今日この頃．．．


しかし、車高調のスフェリカルベアリングが死んで、濡れてなくても超スムーズに動いてます。


ここで解説！スフェリカルベアリングとは何ぞやと言うと、アッパーマウントに組み込まれたピロピロピロピロ、ピロボールの事で、ピロボールは通称で、スフェリカルベアリングが正式名称らしいです。


みんからｅｔｃで自分の車高調のアッパーマウントに組み込まれたスフェリカルベアリングは圧乳か、すっぽりスムーズ組み立てタイプか調べたんですが、どうにもわからない。


どうしようか？と思ってたところ、足回りは変態なあの人に聞けばわかるかも！


と問い合わせてみるも、顔はやめなよバディーにしな　ｂｙ三原議員


じゃなくて、バディーのアッパーは耐久性が低く、他のに変えたとの事で、変態さんも情報はお持ちでなかった。


そんでもって、自分が手持ちのを分解して調べてみるってところで、ＳＴＯＰひばり君になってます。


ま、メーカーに直接問い合わせれば早いんですけど、以前この方に、バディーの対応最悪！と聞いた事があり、ガクブルで手が震えて電話のボタンが押せないので、問い合わせできず．．．


しかたないので、車高調を今夜あたり分解してみようかと思うてますが、もし誰か情報をお持ちでしたら、お教え願えれば嬉しいＹ　　ｂｙ　三原議員の元旦那の元相方

知りたいのは

スフェリカルベアリングが圧入なのか分解式なのか？

です。

１０分もあれば分解できるので、ちゃっちゃとやれば良いんですけど、手が汚れるからねぇ．．．（汗）

車検が終わって、ＢＰが帰ってきました。


ＢＭから乗り換えると、室内の狭さを感じますねぇ


でも、やはり自分の車は安心できて良い！



今回の車検、ラッキーなことが１つありました。


フロントのドライブシャフトブーツからＯＩＬの滲みがあった　って事で、無償で交換してくれました。


自分の乗り換えサイクルからすると、これでもう、自分が乗ってる間はブーツは交換しないで済みそうです。



あと２年、ＢＰライフを楽しみます。

今日は家の近所で２つのイベントがあって街が大騒ぎ状態！


１つは

横須賀シーサイドマラソン

通称マボチョクが規制されて、大量のランナーがわっせわっせと走ってますょ


デビルマンの仮装してる奴とか居て面白そうでした。


あともう１つは


暴力装置養成大学の学園祭！


こっちも結構な賑わいです。


午後ぐらいには戦闘機も飛んで来るんじゃね？


あと、怪しい活動家が去年は来たらしいケド、今年も来るのかな？



ま、アタクシはそんな騒がしい我が町を抜け出して、湘南をウロウロしとりますケドね。

サッカーの奥寺氏を発見！


朝の散歩？みたいでした。


この人、今って何やってんだろ？


引退しているとわいえ、やはりスポーツ選手


体格とか歩く姿勢とかも、ちょいと違う風でした。


以前、スーパーで遭遇した時は、娘らしき女性といっしょでしたが、娘はコロッコロな体型してましたケドね。 ﾜﾗﾜﾗ