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新型フォレスター


中も広いし、まあ普通に良さそうでしたね。


試乗車、ＯＰの革仕様だったんですが、革シート！って感じがあまりしない。


標準のシートも見てみたいかな。


ターボでも穴の無くなったボンネットですが、穴の代わりのダクトも見てきました。

あんなもんで良いの？って感じ。


あと、フェンダーに被るぐらい車高下げてくと、リアドア部分がネックになりそう。

画像の通り、ドアがフェンダー半分ぐらいまで来てるし、

画像だと見えませんが、サイドシルをカバーする様にドアが作られていて、中が汚れない様にパッキン目的のモールが入ってるんですよね。

そこの処理とか、裏の構造がどうなってるのか？

今日は混んでて、次の試乗希望者が居たのであんまり見れなかったのでそこいらをもうちょい見たいです。



なんか盛り上がってきちゃったな～


ちなみに営業さんが買い取り店に金額を問い合わせてくれたんですが、足回りとマフラーとブレーキをそのまんま、車検無し状態でも結構良い値段が出たりしちゃいました。
※こないだ御殿場でナンパ師、係長、セブンさんとメシ食った時に自分が言ってた希望価格より上だった！



そうそう、レガシィの車検が迫ってて、１２月５日までだったＹｏ！

納車されたのがクリスマスだったから、もうちょいあるかと思ってた．．．（汗）


ま、とりあえず車検だな。

下り坂のカーブ手前で追い越しするバイクさん。


曲がりきれずに反対車線に飛び出し寸前！






マジで焦ったよ～


見てると初心者か単なる下手糞？



この人、こんな乗り方してたんじゃ、今回は何も無かったですが、そのうち「やっちゃう」気がします。


このバイクさんが天に召されない事を勝手にお祈りしておきますかね。ｗｗｗ





ちなみにこのカーブ、約３０年前に同じ状況で死亡事故が発生しています。（実話）

新型フォレのターボ。



値段も２８０ちょい。


OPで屋根と革を追加して、乗り出し３３０ちょい。



なかなか良いね～






そうそう、今度のはターボでもボンネットのダクト無しになったけど、

ボンネット裏にインタークーラーへの導風ダクトでもあんのかな？

SEMAショーでこんなん発表されたみたい。


色はともかく、USではインプが流行りか？


そういえば、インプは屋根開きもあるんだね。





タンレザー内装

屋根開き



良いね～