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ERUMAの"てとら4" [アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2025年4月13日

マトリクスヘッドライトの光軸&動作調整 → 解決 (54,595km 走行後)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
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保証で交換してもらったマトリクスヘッドライトのハイビーム光軸とオート動作がおかしいので何度か調整を繰り返していましたが解決せず、2024年12月の車検時のロービーム光軸調整でさらにおかしくなってしまっていました。

改めてマトリクスヘッドライトの光軸と動作を調整するため、3月22日から2週間の日程を取って Audi楠に入庫しました。
2
代車は ディーゼルの A4 セダンを出してくれました。
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本来は 2週間後の 4月6日に受取の筈でしたが、一緒にお願いしたフロントガラス交換の方でトラブルが発生して延期となり、翌週の 4月13日に調整を終えて受け取りました。

受け取り時のオドメーターは 54,595km でした。

これまでコンピューターでの設定がどうやってもおかしかった訳ですが、今回まさかの原因が判明しました。

なんとKW車高調のせいで車高が下がってしまっていたのが原因でコンピューターの動作がおかしかったとのこと。😱💦

まさかのマイフォルトです。😱💦

私はひたすら謝り倒しましたし、相手も原因把握に時間がかかってしまったことを謝ってくれて、謝罪合戦になってしまいました。💦

純正車高からほとんど下げない設定も出来る(-5~ -30mm)というので買った KW 車高調でしたが、ほぼ全上げで組んで貰ったにもかかわらず、スプリングがへたって結局 30mm位下がってしまっています。
これでコンピューターの想定範囲を超えてしまっていたらしいと仮定して、力業で前提条件を変えてコンピューター調整かけたところ、正常に動作するようになったとのことです。

本当に申し訳ない....m(__)m

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この記事へのコメント

2025年6月18日 20:28
解決できて良かった〜。スッキリしましたね♪
コメントへの返答
2025年6月19日 6:42
ありがとうございます。😊

マトリクスヘッドライト装着車が怖くて選べなくなるところでした😅

プロフィール

「@tetsunobu さん
電子回路は詳しくないですけど、ぶっちゃけキャパシターのはずです。バッファータンクみたいなもので、供給側には影響無しなんて器用なことは出来っこないだろうとアバウトに考えてました😅」
何シテル?   05/04 10:05
アウディ Q4 45 e-tron に乗っています。 3台続けて乗ったスバル車から Audi A3 を 3台、S3 と乗り継いで、電気自動車になりました。...
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