ヘッドライト(ロービーム)の HID化

少し前、久しぶりに夜にオーリスに乗ったら、やはりヘッドライトが暗く感て、「これでは父も見辛かろう」と思ったので、HID化することにしました。
※事故起こしてもらっちゃ困りますからね(^^;

オーリスはプロジェクタヘッドランプなので焦点がシビアですし、なにぶんにも父の車なので安全パイで国産品、雨や雪の日に急に見辛く感じないよう、純正っぽい 4300K のもので探したら、値段でこの製品に。(^^;

期待通り、発光点の位置は純正の H11バルブとピッタリ同じです。(^^)

これならおそらく光軸やカットラインも大丈夫でしょう。

純正バルブ取り付け部の防水カバーを加工しかねればならない場合が多いらしいので心配していましたが、なんとオーリスには防水カバーが存在せず、バルブコネクタが剥き出しでした。(^_^;

H11 とか HBのバルブはそういうものなのかも。

純正ハーネスの、H11バルブコネクタです。ここからプラス側の電源線を採ります。

テスターで調べたら、うちのオーリスは、写真のようにロック部を上にした状態で向かって左側がプラスでした。

インバータ(バラスト?)と、同梱のインバータ取り付けステイです。

どうやってもキチンとボルトで固定できません。(-_-;

使えないものを恩着せがましく付けられてもなぁ...(--;

というわけで、ホームセンターで適当に見繕って、ステンレスの薄板をL字形に折り曲げたステーを買ってきました。

助手席側はちょうどバッテリー押さえステーと共締めで上手く取り付け出来ました。

イグナイタはバッテリーに両面テープで付けちゃいました。(^_^;

運転席側は空間に余裕があるので楽勝だと思っていましたが、意外にも都合良く共締めできる場所が見つかりません。(>_<)

L字形ステーを下向きに使って脚として、フレームのメンバーに両面テープで貼り付けて立てました。
イグナイタも同じステーにインバータと背中合わせに貼り付けています。

上段は、助手席側だけ HID、運転席はハロゲンの H11バルブ（フィリップス製 Power2Night）です。

予想外に、HIDの色が緑がかっていたので面食らいました。(^_^;
色合いも予想以上に黄色っぽく、私の A3 の純正バルブとか、最近の車の純正バルブの方がかなり白っぽく感じます。
※う～ん、5000K 位の製品にした方が良かったかも..!?(^_^;

予想外に H11ハロゲンバルブが明るさで健闘していますが、やはり HID は照射している全域が明るいですね。

期待通り、光軸もカットラインもハロゲンの時と変わりません。(^^)

下段は両方とも HID の状態。

カメラの自動露出のせいで上段とは感じが違っていますが、照射している全域がまんべんなく明るくて、HID化の御利益はあったように思います。(^^)

緑がかった色が気になっていた光も、試走している間にあまり分からなくなってきました。

初期の慣らしみたいなものが終わって安定してきたのかもしれませんね。