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イイね!
2014年07月08日

またもや、、、ミッション脱着

またもや、、、ミッション脱着 あと2年間の単身生活の間、今携わっている仕事が忙しくて、まとまった休みは盆と正月くらいだと諦めていたところ、実母の命日が7月の6日ということももあり、無理やり有給を貰い自宅へ帰宅しました。
土日をはさんで6日間の休み、前回ミッションを下ろしてクラッチを見た感じでは、まだまだいけそうと思っていましたが、なかなか連休が取れない中でいきなりの連休。
残り2年間のうちに何時かは磨り減りそうな不安と、エアフロ不調でいきなりミスファイアしてエンジンは吹けないはで、お店に頼めば楽ちんだけど工賃云々で8万円は出てこない、不安をアオラレて悩んだ末クラッチ交換を決行。

前回下ろした時とあまり変化はなくまだまだ使えそうだけど、今回はバリ山のシングル板に変更することに決定。
単身生活が終わったら使ってみようかな?

こんなのや


こんなのも交換

あっシングルの画像を撮ってなかった。。。。
と焦っていたら、すごく邪魔なヒーターホースのくりっぷを割ってしまった。。。。
早く終わらせて、試運転、、などと言いつつ2日かけて終わらせました。


ツインからシングルに交換したらすごく軽くなって、楽になったけどちょっと不満。

でも、当分はもう降ろさなくて良くなった。

これで、実母の墓参りにいけそうです。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/07/08 23:30:03

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この記事へのコメント

2014年7月9日 7:33
ウチはクランクオイルシール&カバーの部品は購入したのですが、作業主任の方がまだ大丈夫と判断したのでそのままにしちゃいました。

自分の場合シングルに替えて試乗したときに感覚がつかめず何回もエンストしちゃいました(^^ゞ
コメントへの返答
2014年7月9日 20:39
コメントありがとうございます。
サービスホールのカバーは元はプラスティック製でしたが、金属製に変更されたようでボルトも十字の皿ネジから、ヘックスの鍋ネジに変わっています。
プラスティック製のカバーでは接触面に凹みがあるので、ガスケットの役割を少ししてくれそうですが、金属製にはそれがないので液ガスで対処しました。
シングルクラッチはツインより若干クラッチミートが高くなり最初は不安でしたね。
ただ、オペレーターとマスターがヘタレなのでたまにペダルが帰ってこないことも、、、、
オーバーホールより新品に交換が良さそうです。
ああ、今考えれば前回の時に買っとけばよかったと思う、、、消費税上がりすぎ!!!
ですね。

長く乗るためには頑張るしかないようです。


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