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イイね!
2014年08月18日

見た目は同じなんですが、、、やっぱ違いますね。

見た目は同じなんですが、、、やっぱ違いますね。 22Bについていた、シフトレバーカバーが年季が入っているので、別のカバーをソニックブルーに塗って付けているのですが、たまたま手に入れたフォレスターのカバーとそのカバーのポケットの部分を見るとGC8よりも深く作ってあるのを見て、バラシて色を塗ってみましたが、、、、

仮組をしようと車の中で、試してみました。
すると??
見た目は一緒ですが、取り付けできませんでした、、

サイドブレーキレバーのカバーは大丈夫だったので、油断しました。

センターごと変えないとダメなようですね。

横道にそれてばかりで、最近出来上がる物が無いようです。

でも、メゲルことなく頑張ります。






左がGC8で右がSF5です。
見た目は一緒なんですが、違いました。。。





こんだけポケットが深ければ、、、



しかし、横からよく見ると、ポケットの深さの分、形状が違っていて取り付けできませんね。。
逆にSF5にはどちらも付きそう、、、
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/08/18 15:21:59

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この記事へのコメント

2014年8月18日 17:02
スバルは部品の互換性あるものが多いですが、年式によって違ったりするので実際付けてみないと判らないですよね。

ウチもフォレスター用I/Cスプレースイッチに付け替えようとしたら、スイッチ前面の大きさが違って付け替えできませんでした。
コメントへの返答
2014年8月18日 17:24
何故か、納得いかないので、ネットオークションで近場の出品者のショップが出品中のブツのセンターコンソールを見つけたので、直接受け取りで調達してみようかと、企んでいます。

話は変わりますが、ダッシュボードも未実行で、まず、外すのが大掛かりで尻込みしますね。
2014年8月18日 23:00
なんだか大変そうですね。

そう言えば、スバルのダッシュボードは全部を同時に取らないと行けない、と聞きましたがやはりそうなのですか?
セキュリティ付けたときにショップの方にロールゲージ付いてるからダッシュボードの取り外しは大変だったと言ってました。

やはり古くなってくるとエンジンや外装だけでなく内装もメンテナンスしていかないと行けませんね、と言っても自分の車には内装はダッシュボードぐらいしか無いですが。(笑)
コメントへの返答
2014年8月18日 23:14
そうですね、やっぱりプラ製に専用塗装を施してありますが、所々怪しい箇所があります。
17年目なので大変ですね。

クリーナーでゴシゴシするような事も危険な感じですね。

なんとか、ダッシュボードも手に入りそうなので、どうにか維持れそうです。
しかし、2ドアのパーツってなかなか出ないですね。

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