バーンズＲのブログ一覧

２２Bについていた、シフトレバーカバーが年季が入っているので、別のカバーをソニックブルーに塗って付けているのですが、たまたま手に入れたフォレスターのカバーとそのカバーのポケットの部分を見るとGC８よりも深く作ってあるのを見て、バラシて色を塗ってみましたが、、、、

仮組をしようと車の中で、試してみました。
すると？？
見た目は一緒ですが、取り付けできませんでした、、

サイドブレーキレバーのカバーは大丈夫だったので、油断しました。

センターごと変えないとダメなようですね。

横道にそれてばかりで、最近出来上がる物が無いようです。

でも、メゲルことなく頑張ります。






左がGC８で右がSF５です。
見た目は一緒なんですが、違いました。。。





こんだけポケットが深ければ、、、



しかし、横からよく見ると、ポケットの深さの分、形状が違っていて取り付けできませんね。。
逆にSF５にはどちらも付きそう、、、

さっそく昨日塗り終えたホイールを装着、、、

ワイトレ外してドッキング、、
おっ！期待に添うように、画像にはありませんが、なかなかの面一？？ぽい感じでした。
が、が、が、、、幅は覚悟をしてましたが、やっぱり外形が小っちゃい！！！

これが、２２５以上で扁平もちゃんと考えていたら納得いったのですが、付いてきたのが２０５/４０R１７のタイヤ。

案の定、２２５/４５R１７と比べると２センチ以上外径が小さいので、フェンダーアーチとの隙間もスカスカ、、、

裏山の農道で試運転をしたら、GPSの数値とデジタルメーターと元のスピードメーターがバラバラ！！おまけに３ケタに行くと５キロから１０キロ以上の誤差が出てきて最悪でした。

レイズについてる２２５と、とっ替えたいけど、、そんな余裕なし、、、今日は嫁の誕生日。

しかも、単身先まで片道２００キロくらい、、往復で大分燃費の差が出てきてしまうので、今回はあきらめることにしました。

レイズに戻して、タイヤが手に入るまでおあずけ、、残念です。







前からのショット。



後ろからのショット。



幅も２０５と２２５じゃこんなに違う、、




が、しかし、こんなに外形が小さくなっては、、、遠近法みたい、、」

お盆の催し物は殆んど夜。
昼間の暇な時間をどう過ごそう、、
グローブボックスの蓋はやったし、、、
ボンネットダクトの再塗装もやったし、、、、
っと、思いにふけていたら、先日手に入れたブツの話をオフ会の時に話したのを思い出し、このまま付けても良いんだけどと思っていたんですが、また悪い虫が、、、
ナケナシノ金を握りホームセンターで缶スプレーを購入。。。
どうせ、使用傷がありどのみち再塗装の予定だった８JのＯＺホイールを、シコシコ磨き塗っちゃいました。
今回は、クリアーを塗らずこのまま使おうかなと思っています。



今夜は、娘のクラスメイトが３人泊まりに来ます。ＪＫです。そんな事を思いながら、、、ってのは冗談ですが、ホイールをゴシガシ磨いて下地処理です。元が白で良かった。




どうせ、傷だらけになるのでクリアーもふらず色むらとか凸凹は、この際気にしないことに、、、





８Ｊのオフセット＋３５mmに５ｍｍのスペーサー、、、ってことは、＋３０ｍｍ？？今付けている７Ｊのレイズはフロント１５ｍｍ、リア２０ｍｍのワイドトレッドスペーサーを入れてるので、このままフロントだけ付けてみたら大変なことに、、、




しかし、前の持ち主は８Ｊに２０５とは、、、２２５に組み替えたいけど、親戚の工場のチェンジャーは調子悪いし、、お金がないので、このまま使うかな？　しかし、早いうちに付け替えねば、、、

お盆休みで帰省中の中、天気も悪くあ～～～～暇だ～～～と思っていたところ、嫁に、これ、何に使うの？と言われた物体に目をやると、アストロプロダクツで買ったカーボン柄のカッティングシートが、壁に立てかけたまま。
あっそうだ！
経年劣化で割れてしまった、グローブボックスの蓋のために買ってきたのを思い出した。
こいつに乗り換えた時もカバーに割れがあって、廃車にしたWRXの物を剥ぎ取って付けたけど、やっぱり直射日光にはかなわない。
そこで、ネットオークションでGC８のパーツを探すと高いので、フォレスターSF５のやつをストックしてあるんだけどもったいないし、本体丸々変えようとするとめんどくさいし、、って言うことでこのカッティングシートに行き着いたところです。



ここからドンドン酷くなってくるんだろうな？




貼り付ける前の準備です。そのまま貼っても良いんですが、カッティングシートの覆う面積が限られているので、ミミの部分をのりしろ確保のためカットです。



ボッチのところがめんどくさいです。できるだけドライヤーで暖めて引っ張ります。




何とか出来ました。



所々、ドライヤーを当ててしわを伸ばしつつ貼り付けをして、ドライヤーを全体に当てて気泡ができないかチェックをしたら完成です。

子供たちの夏休みの宿題に交じって、おっさんも工作をしました。

明日のオフ会が楽しみです。

前回の有給休暇に続き海の日で３連休。
今回は海の日に関わらず、海にも行けず、、、（暇なのは自分だけ）
今日は、単身先のアパートに戻る前に、昨日の夕立で汚れた車をせっせと水洗いした後、何気にウェザーストリップの裏側を、、見てしまった。
鹿児島県の霧島市が近い宮崎県の県境は新燃岳からと、鹿児島県の桜島から飛んでくる火山灰、も飛んでくるため、いつも水が流れている所と状態が違い大変な状態になっていました。
めくったところを見ると、ウェザーストリップの張り付いている所を一周する形で泥の塊。。
ボロ雑巾でゴシゴシ掃除をしていたところでしたが。
ちょうど、リアワイパーのモーター付近に錆が見つかり、サンドペーパーでゴシゴシの後にタッチペンを塗って、とりあえず一安心です。
泥や、火山灰などは錆を誘発させる一因なので、皆さんんも気を付けてください。


見えるところだけしか水で落とせない、、




泥のついた溝とウェザーストリップを雑巾できれいにふき取った後、固形またはクリームワックスで汚れ防止。




赤錆発見！！錆を落として、補修です。