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リヤの減衰力調整ダイヤルの差し込み口が分からなかったので、なじみのカーコンの人に電話で確認して、自分で取説を見ながら、減衰力調整しました。

カーコンの人のアドバイスによるとフロントの方をきつめにした方が良いそうなので、
フロントはリヤより１ダイヤルきつくしました。

前より段違いで乗り心地が良くなりました。

最終調整は車検でカーコンの人に再調整してもらうつもりです。

今回は高速を走ったのと車高調に切り替えた際のアライメント調整が効いたのかも

ヤッター

(^ｰﾟ)ﾉﾔｯﾀ♪(ｰﾟ ﾉ)ｸﾙ(ﾟ ﾉ)ｸﾙヽ() ｸﾙ( ﾟｰ)ｸﾙ(ﾟ-^v) ﾌﾞｲ♪

今日の午前中に入院で退院は土曜です。

乗り心地などがどのように改善されるか楽しみです。

施工内容は

1.純正サスを車高調に変更、アライメント調整

2.リヤのブレーキパッド交換

ダウンサスはまだ新しいので、中古で売る予定