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Tomoyiki@蒼い棺桶 2010年10月13日 13:46 ありゃ・・・オーバーしましたか（汗 工場で新品を計測すると規定値に入るのですが サーキット走行など高負荷をかける環境で使用すると どうしてもグラスウールのヘタリが早いみたいですね。	コメントへの返答 2010年10月13日 14:19 はい。ちょっと出ちゃいましたね。 センターだけノーマルに戻せば行けそうですが 何か言われるのも面倒なので、 リア・センターはノーマルに戻します。
永遠のＭＴ乗り 2010年10月13日 16:25 ほんともう一息でしたね。 越えたのはフロントパイプの分じゃないでしょうか？（汗）	コメントへの返答 2010年10月13日 16:49 そうですねーー。 もう少しでした・・・・。 ディーラー以外だったらOKだったかも！ フロントパイプ戻さないと。。。
主任@秘密基地取締役 2010年10月13日 18:25 何回か量れば通りそうな気もしますが（笑） 私も来年１月に車検・・・サイレンサー着ければいいかな	コメントへの返答 2010年10月13日 21:28 そうですよねーー。 最悪はフランジサイレンサーかな。
かずゆ 2010年10月13日 20:22 うちのは計るまでもなく、確実に袖ヶ浦フォレスト レースウェイは走行できません。 「規制値音量 95dB 以下」 なんとかしなきゃ･･･。 （;´_`;） 最近は歳取ってきたせいか、自分の車の 音でさえしんどくなってきました。	コメントへの返答 2010年10月19日 15:20 95以下って。。。 RA2005のノーマルでも無理かも。 リアマフラーはSTI製なので・・・・。
おやさん 2010年10月18日 18:51 はじめまして。 足あとからお邪魔します。 ＳＴＩ+Ｐ555・・・この組み合わせ、私も検討しているパターンです。 音は更に乾いたイイ音になっていますね。 でも100をオーバーするとは、チョット躊躇します。 低速のトルクはどんな感じなのですか？	コメントへの返答 2010年10月18日 20:35 どーもはじめまして。 STIチタン+P555では 確かにうるさいですね。 低速トルクは、ノーマルと変わりませんよ。 高回転は更に気持ちいいですよ。