腰が逝きました。。。

週末に、ATSのリアLSDを取り付けました。
GC8以来の作業でしたので、忘れている事がありましたが
みんカラでいろいろ検索してなんとか取り付けできました。
ATSのデフ本体が純正R180機械式より大きく、リングギアのボルト
1本外さないと入らない状態でした。LSD本体の交換でしたので、
バックラッシュ調整にかなり苦労し、この作業だけで、3～4時間
費やしてしまいました。




組み込む前のイニシャルが17k程度だったのですが、130㎞ほど走った後に計測すると
8k程度になっていました。組み込む前にオイルをプレートに塗っておくのを忘れていたので
おそらく最初の段階で14kくらいの状態だったと思います。
純正機械式よりサイズも大きくプレート枚数も多いので、耐久性はありそうです。
試走したら、リアLSDからの押しとフロントLSDのマッチングが純正よりあります。
外す前の純正が8kのイニシャルで、ATSも同じ8kでしたが、全く別物です。
コーナリングがすごい安定していて、インに巻き込む感じが以前より増しました。


メンテが一通り終わって落ち着いたので、畑仕事でもやろうと思い、次の日に
腰が逝きました。はい、ぎっくり腰やりました。
おそらく、メンテの疲労とここ最近の気候の変化で体が弱っていたと思います。
今日、明日は絶対安静なので、会社や休んでゆっくり寝てます。
4日のTC1000までには復活せねば。。。。

メンテ中に発見しました。RE-71Rに釘が・・・・
もうスリックに近い状態だったので、廃棄ですね。
とゆうわけで、TC1000はR888を履いていき、現地でA050 Mコンに履き替えます。