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GDB-F Spec-C type RA 2005　純正リアフォグ仕様

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2014年12月07日 イイね！

FSWショート　5回目

FSWショート　5回目 今日は、つかんとさんから、お誘いがあったので
5回目のFSWショートにフリー走行行ってきました。

ショートコースに着くと、ガラガラ。。。
準備してしばらくすると、つかんとさんお初のブロッコリさん
が到着、14：30の午後イチ枠の走行となりました。


気温：6度 晴天
タイヤ：Z1☆　 245/40-17　8分山　3年前のタイヤ
空気圧：フロント 2.3（温）　リア　2.3（温）
パット：フロント ZONE 10F、リア FERODO DS1.11
DCCD：ロック
エンジン：ノーマル
吸気系：ノーマル（アライモータースポーツフィルター）
排気系：フロントパイプS203/204/RA-R純正スポーツ触媒、センター・リア GN01S RC
足回り：DECK
ブレーキ：APracing CP5555（6Pot)　CP5147(4Pot)
ガソリン残量：半分

SS4‐E　14：30

久しぶりの245/40-17でのアタックです。
温まるまでは、とにかく滑る。
やはり3年も経つと、グリップが落ちるのか・。・？
3～4周アタック、クーリング3周を繰り返して徐々に調子が出てきてアタック開始！
やはり、加速が255とは別物！3～5コーナーでは別次元の加速です！
34.12のベストを確認して、さらにヒートアップしてアタック掛けたら、33秒台出ちゃいました。
走行中にチラ見で33.99って見えたので、やったーーーと思って
33.99と思い込んでましたが、自宅に戻りラップショットを見ると
33.95でした。最後の桁が見る角度で5が9に見えてたみたいです。

今シーズンの目標タイムを大幅更新しました。
34.25　⇒　33.95　0.3秒更新です。

35.10
34.97
34.80
34.26
34.12
34.20
33.95




ようやく、足とブレーキを使いこなせてきました。
まだまだ、ラジアルでのタイムアップは可能なので今シーズンは、
コンスタントに33秒台を出せたらと思っています。

ブレーキのヒートクラックが成長しているような・・・。
Posted at 2014/12/07 19:34:51 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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