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ブラケットが届きましたので　おーくま＠秘密基地主任さんの
工場にお邪魔しました。
前回は付かなかったので、今回は是非つける！
意気込みで行きました。
しかし、今回も多少のトラブルが！ボルトが旧タイプのままだったので
少し長くスプリングワッシャーを代用して何とか取り付けました。
それと、ホースの一部が少し心配。
詳しくはフォトギャラリーを見てください。

やはり、見た目抜群。効きはこれからです。
まだ当たりつけてないので。
サーキットが楽しみです。

フォトギャラリーはこちら①
フォトギャラリーはこちら②

APキャリパーのブラケットが来ました。
前回取り付け時に、Eタイプのブラケットが来てしまい
取りつけできませんでした。
今回はDECKさんで現車確認して発送していただいたので
問題ないと思います。
装着が楽しみです。

左の肉抜きされたタイプがが今回来たブラケットです。
右がEタイプまでのブラケットです。

ニュルの最速ラップがまた塗り替えられましたね。

GT-R　7分29秒3
ZR1　7分26秒4
ダッジ・バイパーACRは、その記録をなんと4秒以上も縮める7分22秒1

GT-Rも重さの限界かな。7秒差だし・・・。
でもここで、日産の意地ですごいタイムを出してくれればカッコいいですよ！

ポルシェGT2RSが出たら、タイム奪還でしょうね。7分18秒くらいかな・・・。


フランス赴任時代にGC8でニュルを走ったが、21キロのコースって
普通の人じゃ、走れないって思いましたよ。

ボロンスプレー　吹き付けました。
とりあえず、1回　
結構結晶みたいになるんですね。

ボロンナイトライドスプレーが来ました。
自動車用は1万円越えるのですが、工業用は2000円で買えます。

こいつを、バックプレートに吹き付けてやります。
あまったら、オイルクーラーやインタークーラーやラジエターに吹いてやるかな。