かずきSTIのブログ一覧

ガソリン不足も解消されたので行っちゃいました。
計画停電等で、なんかストレスの毎日だったので
発散してきました！

足回り交換後の始めての走行です。
タイムアップはしなかったですが、タイム的には
近いタイムでした。
1本目　前後10戻し・デフロック　46秒中盤～47秒台
2本目　前3戻し後5戻し・デフロック　46秒前半～46秒後半

2本目はリアがバンバン跳ねまくり。
バランスが悪かったかなー。
前後5段戻しにすればよかったかなーー。

少し柔らか目がいいのかなー？
次回走行は前後5段戻しからはじめてみます。

ノーマル形状の足でも245/45-17は普通に走れます！
前後爪折なしですが、リアは何処にも当たりません。
フロントだけ少しインナーが削れていました。
加速感は235より段違いでいいです！
今度は245/40を履いてみたいなーー。

ガソリン不足解消傾向と言っていますが、嘘ですね。
先ほど、早朝軽く見に行ってきましたが、24時間営業は
すべて開いてません。
24時間セルフが、普通に入れれる状態じゃないから
ガソリン不足はまだまだ続くでしょう。
もうインプのガソリンがヤバイです。
完全冬眠だな。
今日満タン入れれたら、本庄に行ってしまおうかと
思ったのに・・・・。

⇒なんとか入れれました！

地震で、ガレージのインプが前に３０ｃｍほど動いてました。
サイドブレーキだけでしたが、動くんですね。
バックギア・車止め2個で地震対策しました。

いやーー怖いです。
東北（秋田）の義母・義妹が連絡付きません。

ZEROスポーツ・ARC・C-ONE　モータースポーツ系の
メーカーが倒産してますが、厳しい世の中ですね。

C-ONEはガレージセール行ったり、前インプにロールゲージ
入れてもらったりしたなーー。

若者の車離れと、楽しく安く乗れる車が少なくなったのが原因でしょうか？
そうとも言い切れないですが、景気や世の中の動向でしょうか？

個人的には、細く長く遊べたらいいので、楽しく今の車を維持したいですね。

さて、今日から出張（三重）なのでがんばります！

NITTOのNT-05とゆうタイヤが気になります。
パターンがまるでSタイヤ。
値段も4本で6万円程度。
メーカーはNITTO＝TOYOです。製造も日本です。

みんからでもチラホラ出てますが、普段履き用として
次のタイヤの候補にします。と、言いたいですが
しかし、サイズが微妙なサイズしかない。
45サイズが無く、インプで履けそうなのは2サイズ
235/40ZR17 、255/40ZR17
普段履きで255にするのもなーー。
色々考えてるときが楽しいですよね。