かずきSTIのブログ一覧

本日は有給消化の為にFSW RCに行きました。
目的は、2分切り！と言いたいところですが、
今回はローター交換後の慣らしです。

ツーリングY、NS4C、NS4Dの3本走りタイムを気にせずに、
走りたいように走りブレーキの慣らしをしてきました。
まだ多少のジャダーが発生ますが、次からは
8割程度でアタックしてみます。

ブレーキパットも新しくMA22Bにしてみました。
まだアタリが完璧でないのですが、初期が強めに効くので
ショートコースに合うのではないでしょうか。

今週土曜日、天気が良ければショートにでも行ってみようと思います。

洗車時にホイールを外して、タイヤをチェックしてみました。
FSW RCを4本、TC1000を3本　ちょっと減りが早くない？
もう5分山ですね。
センターなんて終わってる感じです。




ローターも終了です。
さすがに150m看板からのブレーキによく耐えてくれました。
スリットは消えかかり、ヒートクラック進行しています。
街乗りはいいかもしれませんが、サーキットは危険ですね。

本日はFSWのレーシングコースに行ってきました。
朝から雨でしたが、現地は晴天の予報でしたので
午後イチ狙いで行きました。
今回は、以前から弟がFSWに行きたいと言っていたので
連れて行きました。



弟が体験走行（助手席）をしたいとゆうので、12時からの体験走行で3周ゆっくりと走りました。
いつも超高速ですが、ゆっくり走るといろいろな発見もありました。
クルマにはあまり興味のない弟も、国際サーキットを走れて、
超高速レーシングカーが300㎞/h近いスピードで走るのを間近で見れて楽しかったようです。

また、今回もいんぷいさんも一緒です。
お子さんも一緒で、お二人とも仲が良くかわいかったです。


午前中に@三代目@ さんが走られていたようですが、ブレーキトラブルで早々退散されました。
それにしても、純正ブレンボで150mからのブレーキはすごすぎる・・・・。


さて、私の走行ですが午後から2本走ってきました。

1本目は13：50　NS-4

なかなかクリアが取れず撃沈、途中また赤旗が出るし・・・。
結果は、2：03：699　一応ベストでした。

2本目は15：50　NS-4

みんな帰ってしまったようで、台数がかなり少なく常にクリアでした。
となれば、ガンガン行くしかないでしょ！
やりました！ベスト更新！レーシングコース4回目で分切り直前です。
2：00：800



今回の本コースで、ストレート～第一コーナーのブレーキを練習してみました。
コンスタントに150mからのブレーキで第一コーナーに突っ込めるようになり
自分としてはいい収穫となりました。

今回も1本目終了間際にコカコーラ手前でガス欠症状で、回転が落ちてかなり
焦りました。やはり、ガソリンは多めに入れた方がいいですね。

最後に、最近はショートを走ってないので近日中にショートを走りたいと思います。
つかんとさんに、私のタイム（33.95）抜かされてしまったので・・・・。
でも、私は2011年のZ1☆ですからね。（イイワケ笑）
サクッと71Rで32秒台って行きたいですが、おそらく33秒台がいいところかな。

結局、ローター未交換のまま走り、本コース2本走ってスリットが消えました。
今度こそ終了です。クラックも盛大に進行しました。

タイヤは、本コースでは意外と持ちがいいと感じました。
ミニサーキットでは熱がすぐに入り厳しいのかもしれません。

昨日のTC1000でタイヤを半分使い切ったので
裏組してきました。
いつもの、タイヤマンで作業でしたがオヤジが
タイヤをみてビックリしていました。

帰りに、71Rの特典で手帳をもらってきました。

明日は天気次第ですがFSWに行こうかな。

本日は、のばなし走行会に行ってきました。
TC1000はこれで5回目です。
毎回晴れてラッキーな走行会ですね。
晴れ男がいるんでしょう（笑）
今回は音量規制の関係で、マフラーは
ノーマルセンター+STIチタンの完全車検対応仕様です。


今日は、午前中気温の低い時にRE-71Rで本気アタックをしてみました。

午前中の結果です。
なんと、1本目のガソリン満タン状態でいきなり40秒台が出てベストを1秒近く更新し、
目標のブーストアップ無で40秒台が出ました。
もう少し気温が低く、ガソリンが半分だったら39秒台も可能だったと思います。



午後の結果です。
午後イチにタイムアタック（午前中のタイムが速い順に、10台1組の枠で走る）を走り、
さらにRE-71Rがすごいのが分かりました。
なんと、SタイヤのFD3Sにビッタリと付いていけます。
すごいタイヤです。しかし、減りもすごいです。
FSW RC2本（30分）、TC1000 3本（10分）で5部山です。
センター部分が思いっきり斜めに削れています。
裏組が必要なレベルですね。
ためしに、2011年製のZ1☆でも走ってみましたが、41秒後半がやっとです。
RE-71Rは40秒台連発しています。



1本目終了時のタイヤ




3本目終了時のタイヤ




さて、恒例のブレーキローターのヒートクラックです(笑）
スリットはまだ消えていませんが、ラックの隙間が少し進行している？まだ大丈夫でしょうか？
⇨今日外してジックリ見ました。表面のクラックのような感じなので、
裏までとか隅までは進行してませんでした。とりあえず、もう少し使ってみます。





1コーナーから連続の2コーナーで右リアが浮いています・・・
速度域に対しての足のセッティングが限界なのでしょうか？