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今日は午前中にFSWショートコースに行ってきました。
天気も良くサーキット日和でしたが、暑かった・・・。
そろそろシーズンオフですね。
今回もブレーキローター慣らしです。
今日は、本コースでフェラーリのイベントがあったようで
ゲート前は大渋滞でしたが、ショートコース走行車両は
一番左から優先入場できました。
みんなに、ジロジロ見られながら優越感！

朝9時からのSS4-Bを走りましたが、気温が20℃もあり走行中は汗だくで、厳しかったです。
今回はローター慣らしなので、8割程度の速度域とブレーキングに
集中していろいろなパターンで走りました。
タイム計測しましたが、ほとんど気にしていなかったので、あとで見ると
ガソリン満タン、気温20℃越、賞味期限切れタイヤ（2011年製Z1☆）の割にはいいタイムでしたね。

34.265秒が本日のベスト




さて、ローターはほぼアタリが付きましたが、エンドレスパットMA22Bとの相性がイマイチです。
熱入れが足りないのか、難しいのかうまく被膜が付かない感じです。
PFCやフェロードのような感じではダメみたいです。
140㌔を超える速度域からは、ジャダーがまだ発生します。
PFCやフェロードはアタリや被膜が楽に付くのですが、エンドレスとガーランドローターは
相性が悪い感じです。
やはり、PFCやフェロードに変えようか検討しています。

ファルケンのハイグリップも復活したんですね。

AZENIS RT615K

しかも、日本では通販限定。
RT615K 255/40R17 94W　販売価格(税込)： 29,700 円

パターンもなかなかいい感じですね。