かずきSTIのブログ一覧

リアデフO/H用に部品センターに行ってきました。
うちから20分くらいの場所にあります。
現在神奈川の部品センターは、藤沢と愛川にありましたが、
集結して愛川にだけになったそうです。


806732200　　オイルシール（サイドベアリング側）
806992020　　シールOリング（サイドベアリングホルダ用）
806735270　　オイルシール（コンパニオンフランジ側）
383875200　　ロックナットドライブピニオン（コンパニオンフランジ用）
38353AA050　ガスケットディファレンスギア
383475201～383475205　シムベアリング（T0.2、T0.25、T0.3、T0.4、T0.5）

今回はコンパニオンフランジ側のシールも交換してみようと思います。
あとは、光明丹とデフオイルを買えば準備完了です。

リアLSDオーバーホール準備を始めました。
今回は自分で作業してみます。GC8に乗っていた時は
自分で作業していたので、問題ないと思います。

バックラッシュは、サイドベアリングを交換しないので狂わないと思いますが、計測したほうがいいか悩みどころです。


とりあえず、部品集めから始めました。
STIのLSDオーバーホールキットは3万円するので、今回はニスモのLSDプレートを単品で注文、
1枚2400円でした。
STIのオーバーホールキットには、入っていない厚さのプレートなので純正機械式を
使用している人の定番のアイテムのようです。
ディーラーでは廃盤で門前払いですが、ネットでは注文できます。
このプレートで約20ｋ弱のイニシャルで、慣らし後に15k前後になるような感じです。

本日より、部品がそろいO/Hをしているようです。
しかし、ドリブンシャフトのスピールキーの入る部分にクラックが入っているとの事で
シャフト交換となりました。
このままでしたら、破損が他の部品に挟み込んでギアがバラバラになっていたようです。


信頼できるショップに依頼してよかったと思います。
11月のTC1000に間に合うか！！？？

ミッションオーバーホールに出している、クロスロード小山さんから、連絡がありました。



やはり、2-3速ギアが再利用不可。
シンクロやベアリングも一部ダメ。
プロペラシャフトのベアリングもゴリゴリでした。
プロペラシャフトはASSYだから、84000円。
ベアリング交換できないみたいです。
その他は、フロントLSDオーバーホール、クラッチ、フライホイール交換。
リアLSDは、イニシャル8.2kあったので、とりあえず保留。
そのうち、カーボンLSD入れるか検討中。（良い噂聞かないが・・・）
それにしても、10年間サーキットオンリーでよく持ちましたな。

10月初めに仕上がるので、11月4日のTC1000には間に合ういそうです。
慣らし1000kmの過酷な旅がありますが、楽しみです。

シーズンイン前メンテに着手しました。

昨日は、横浜鶴見にあるクロスロード小山さんに入庫してきました。

内容はミッションO/H ・LSD O/H ・クラッチ確認です。
ミッションは、FSWショート最終コーナー抜けてのストレートで
2→3速に入らないトラブル解消のためオーバーホールをします。
ミッション開けるついでに、LSDやクラッチの状態確認
（場合によってはO/H）。
仕上がりは、9月末、その後1ヶ月で鳴らし1000㎞になります。
11月4日のTC1000に間に合うか不安ですが・・・

パワーでは劣りますが、駆動系リフレッシュで今シーズンはFSWメインで走っていきます。


写真は、昨日帰りに電車オタの息子が相模線に乗りたいとゆう事で
茅ヶ崎駅で昼食でよった、箱根そばです。