どんのすけのブログ一覧

Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：①
Q2.施工予定の車種名
回答：GRヤリス

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1.モニタータイヤを装着するクルマのモデルと年式を教えてください。
回答：GRヤリス RZ-HP
Q2.現在装着されているタイヤサイズ（フロント・リア）を教えてください。
回答：225/40/R18

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

　今日、スーパーオートバックスでオイル交換してきたのてますが、噂では聞いていた通りオイルの欠品が想定より酷い状態でした。
　写真のとおりワコーズは、約半分は欠品、他のメーカーも購入制限がある状態。特に0w-30や5w-30で全合成の手頃な価格のものはほぼ欠品でした。
　ホルムズ開業封鎖から約2ヶ月でこれなので早く紛争終結しないと、マジでオイル無くなるのではと思いました。😢

本日、茂原ツインサーキットでドライビングレッスンに参加してきました！！
一月は、ステップアップクラスでしたが、今回はビギナークラスに参加！！　


午前は、フルブレーキング、スラローム、午後はフリー走行とその後のレッスンと言うカリキュラムで。抽選で当たると片岡選手に自分の車を運転してもらいながらの同乗、片岡選手のGRMNヤリスに同乗出来ると言う特典も！！

私と言うと、無事同乗してもらいました。いただいた車の感想は、曲がらない😅。ブレーキパッド以外ノーマルなので仕方ないですが、ブレーキかけて荷重移動してもアンダーで頭が入っていかないとのこと。


それを受けて、苦手な最終コーナーの攻略にいただいたアドバイスは、入り口でガツンと踏んで、クリップの手前まで強めのブレーキを残しつつ曲がる！！
これを実践したところ、無事、今回の目標タイムである55秒前半をクリアできました。前回が初見で58秒半ばでしたが、今回は２回目だったのでコースにも慣れてきた感じです。
暑くて大変ですが、次回のサーキット活動も楽しみです。😀

GRヤリスで２回ミニサーキットを走りましたが、その際、どのくらい油温が上がるのか不明でしので、油温が高温になっても粘土を保てることを重視し、0W-30を前回は使用しました。
2回走ってどちらも105度前後なので、今回は純正粘土で交換してみたのですが、下のミカド商事さんHPによると油温は、粘土だけではなく、酸化にも関係しているとのこと。知らなかった😅
　エンジンオイルは、粘土だけではなく、走行可能距離についても油温が100度までの前提で設計されて、それを超えるとどんどん酸化が進み距離が短くなっていくそうです。
　アレニウスの式と言うものがあり、10度上がるごとに酸化が進み、距離か半減するとのことで、5000キロのオイルだと110度で2500キロ、120度で1250キロとなるそうです。
　GRヤリスは、120度で油温アラームが鳴るようなので、鳴った即交換したほうが安心という事かなと。酸化によるLSPIの発生→エンジンブローは避けたいですからね。
　因みに、トランスファーも今は一年おきの交換サイクルですが、峠やスポーツ走行でアラームがなったら、即交換しようと思うようになりました。
オイルの沼は深い。
　


https://www.mikadooil.com/blog/2024/09/23/1533/