• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

AONOAの愛車 [スズキ V-ストローム250ABS]

整備手帳

作業日:2025年8月31日

オイル多すぎ!!!

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
オイル交換して、ツーリングに行ったんですですけど、なんだかフィーリングがおかしい?相性が良くないのかな?と思ってたが、休憩途中のコンビニで点検グラスを見てみるとオイル多すぎです。
2
オイルを抜いて、新油を入れる際に2.1リットルなのでまず2リットル入れて、エンジンをかけ、止めて3分して点検グラスをみると少なめだったので追加を2回して、計2.2リットル入れますと、丁度いい量に見えました。が実のところ多かったんですね😅
3
エンジン回転上昇も新油の割にはう〜ん…という感じで、また、シフトフィーリング、ギアチェンジがあれっ…ていうくらいおかしかったんです。
4
ツーリングを途中で中止帰宅し、フィラーキャップを取り外しそこからシリンジに耐油ホースをつけたものを差し込み、点検グラスをみながら抜きました。Fの少し下、に合わせました。計120ml抜きました。少しですが試運転してみると、シフトフィーリング、ギアチェンジに改善が見られました。いい勉強になりました。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ブレーキフルード交換(前後)26568㎞

難易度:

オイル交換3回目

難易度:

1回目、ブレーキフルード交換

難易度:

Vストローム250ABS クランプバー キャップボルトカラー交換

難易度:

(続)1回目、ブレーキフルード交換

難易度:

電圧計交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「違いますのん?」
何シテル?   06/21 11:02
はじめましてAONOAです。車、バイクに乗るのも好き、自分仕様にするのも大好きな3児の親父です。ZRRに限らず、色々な車を参考にさせていただいて、ぼつぼつと自分...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

余った部品 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/09/04 20:25:11
フォグランプ取り付け 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/04/16 06:59:42
スズキ(純正) フロントフォーク SUZUKIステッカー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/06/03 11:50:22

愛車一覧

スズキ V-ストローム250ABS スズキ V-ストローム250ABS
XR100モタードの乗ってましたが、高速に乗れるバイクに乗りたくなり検討した結果、新型ヤ ...
トヨタ ノア トヨタ ノア
令和7年3月30日、8回目の車検受けます❗ バッテリー、オルタネーター、ウォーターポン ...
その他 アサヒ その他 アサヒ
20数年ぶりに自分専用自転車を買いました。通勤が主な目的ですが、運動(ウォーキングの代わ ...
ホンダ XR100 モタード ホンダ XR100 モタード
マフラー     デイトナ DAMOSマフラー ブレーキパーツ AC ミニステン ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation