診断結果

朝、軽く洗車してディーラーに向かう。
首都高は混んでいたので関越で練馬まで行ってそこから下道。
「こういう時こそスマートループが役に立つはず。」と10分おきに送受信する。さすが都内は結構な情報が出てくる。わりと賢い渋滞回避をして（その分頻繁にリルートするが）、ドアtoドアで90分で到着。なかなかいいかんじ。

道中、信号待ちとか渋滞になると水温と油温がどんどん上がる。水温は102℃までいった。まだ今日は気温が低いからマシだったけど。
ディーラーについてサービス担当さんにそのまま見せる。
やっぱり右のファンが回っていない。

これの確認とオイル（レ・プレイアード）＋エレメント交換とエアクリーナー交換、無料10ポイントチェックをお願いする。


その間、担当営業さんと談笑。

感謝デーのクジは当然C賞。
缶入りドロップ2個貰った。これは菜々子行きだな。
あとはB賞よりもよさげな買い物カバンを貰った。これは嫁さん行きだ。

担当さんの新型インプS-GTを試乗させてもらった。
シートポジションがBPより低いのでいいかんじ。タコメーターがセンターだし。
でも内装は・・・レガシィに似ているけどツメの部分がね。
今回初めて乗ったけど、これはハッチバックだけどワゴンじゃないね。
後ろが軽くてセダンっぽい。お山では楽しそうだ。
ブレーキも良く効くし・・・って既にノーマルじゃなかったや（爆）
多分お山では置いていかれるだろう（笑）←運転者の技量も加わって・・・
インプSTIは期待出来そう。
でもクラッチがBPよりも重い。慣れの問題かもしれないけどね。

ショールームにはE型tuned by STIのB4が。白っていいね。
C型で白があれば絶対白にしたんだけどなぁ。傷も目立たないし。
内装の黒とグレーのシートだが、ちょっと微妙。。。
アルカンターラの部分は従来の黒のままのほうが良かったかも。
STIマフラーはエンド部分の形状が変わっていて、ファンネル形状？っていうのかな？ただの筒じゃなくて2重になってバフがけされていて綺麗。これはいいかも。

注目のエンブレムだが、残念なことに普通に取り寄せできないらしい。
部品注文の際にE型STI車検証と理由が必要みたい。
エンブレム＆サイドシルプレートが欲しかったんだけどなぁ・・・
当然、ECUや足回りも制限あり。

お昼は近くのつけ麺屋へ担当営業さんと食べに行く。
初めて連れて行ってもらったが、パンチのあるこってり系で晩御飯まで何もいらないかんじ。チャーシューつけ麺＋煮卵付き（笑）


その後、ディーラーに戻ってBPの状態を聞く。
やっぱり電動ファン死亡だそうだ。
部品取り寄せになるので、このまま乗って帰ってまた来るか、車置いて帰るかなのだが、次いつ来れるかわからないので置いて帰ることにした。
火曜日には直るらしいので、担当さんが水曜に自宅まで持ってきてくれることになった。

あと、右リアタイヤがパンクしていたそうだ。
パンクというか、釘みたいなのを踏んでいたそうだ。それも直してもらった。
そういえば朝の関越、妙に100kmでブルブルハンドルが振れるなぁって思っていたんだった。風が吹いているからか？と思っていたんだけど。

ということで代車を借りたが、それは次のブログに続く。。。