ましゃ＠彩の国のブログ一覧

「朝起きたら雪積もっているかな～」と思ったらいつもの景色。むしろ少し暖かいかも？青森に慣れたからか？
今日は代休で、オクで落としたプレオ用のベースキャリアが届いたので、プレオにこの前レガシィから取り外した　TERZOのルーフボックスを装着した。

TERZOのベースキャリアのフット部分は、ルーフレール無し車用の汎用EF14で、車種別ホルダーがEH199（プレオノーマルルーフ用）だ。バーはBP用のを再利用、EF14はオクの中古、プレオ専用ホルダーだけ新品で買う予定だった。
が、プレオ用ホルダEH199はメーカー在庫欠品で生産終了品らしい。ネット通販は基本的にほぼ在庫持たないのでどこも絶望。ってことでもう流通在庫しかない。
A～C型まではルーフレールが付いていたのでフットにBH用が使え、別売りホルダーは必要ないのだが・・・

今年はプレオでスキーに行くので（去年はレンタルのソリ）、ルーフボックス積めないとかなりやばいなぁと思っていたら、ちょうどタイミングよくプレオ用3点セット未使用新品がヤフオクで出品されていた。ほんとは黒が良かったが、ヤフオクのは少し値段の高いシルバータイプで、共用予定のバーもセットで付いていた。よくよく考えるとルーフボックスをBPと共用するなら、それぞれの車にベースキャリアを付けておいて上だけ載せかえるほうが効率良さそうなので先週ポチっと落札。新品だったけど、通販価格より5千円位安く12000円也。

ルーフボックスを載せると中々洗車できないし、汚いままベースキャリアをつけるわけにもいかないので、今年初の洗車をやった。
かな～り水垢がついていたが「洗う幸せ」を使ってかなり綺麗になった。
頑固な水垢はまだうっすら残っているが、これはまた今度（爆）
4年間水垢を放置していたわりには目立たないので、BPもWRブルーにすればよかった（笑）

リアから見るとこんなかんじ。
リアゲート全開で若干干渉ありだが、そっと開ければ許せる範囲だ。
見た目、トールワゴンの塊感が増してかっこいいかも。


取り付け後、試走してガタツキや異音が無いことを確認。
明日、全高を測る予定。プレオはBPよりもルーフの高さが高いからね。
おそらく2.1mも無いと思うんだけど。

非力な軽にこんなの載せれば、BP以上にデメリットがあるかもしれないが、もともと軽快なほうでは無いので無問題（爆）
これからは基本的にプレオに載せておく予定。

これで荷物の心配をせずプレオでスキーに行ける♪
でもBPのようにルーフボックス満載まで積むことはできないようだ。積載重量が30kg程度らしく、ルーフボックスが17kgもあるので気をつけないと。


洗車＋ルーフボックス載せでかなり疲労した後、「薔薇のない花屋」第2話のラストシーンの真似して、菜々子と嫁さんを順番にお姫様抱っこして2階に連れて行ったら腕と腰が・・・
明日の朝筋肉痛だろうなぁ（爆）

今までみんカラのモニタープレゼントには応募したこと無かったのだが、メーターマニアな僕は、かなりこれが欲しい（笑）
BHでは燃費計が無かったので何度もCAMPを買いそうになった。
できれば当たってくれ～


■所有車両について（車名・型式・年式・グレード）
レガシィツーリングワゴン・BP5C・2005年式・2.0GT tuned by STI


■所有車両に装着されているモニターのメーカー名は？

・carrozzeria
・SUBARU純正(VictorJVC)


■所有車両に装着されているモニターの商品名は？

・AVH-P900DVA、TVM-W1100
・SUBARUリアエンタテイメント


■所有されているお車にチューニングはしていますか？

元から結構いろいろ付いている車なので追加メーター等を程ほどに。


■されている場合、その箇所とメーカー名・ブランド名は？

STI、BLITZ、Defi


■HKS商品で、これまでに購入したことがあるものはありますか？

・スーパーパワーフロー
・マフラー
・ターボタイマー
・電動ファンコントローラー


■HKSのイメージをお聞かせください。

昔からのチューニングメーカーであり、電装系、吸排気で信頼できるメーカー。
ライトチューンからハードチューンまで豊富なパーツがラインナップされており、レガシィに関してはHKS製品だけでデモカーができる（笑）


■今後チューニングパーツにおいて、どのような商品を開発してほしいですか？

・ノーマルのバランスが崩れず、全域で気持ちよく運転できるようなパーツ
・CAMP2などをベースに追加OPで現在発売されている電装パーツの機能を追加できるような物（ブーコン、ファンコン、ターボタイマーなどなど）


■「CAMP2」を装着される場合、ご自分で装着されますか？ショップで装着されますか？
ショップでされる場合は、どちらのショップを予定されていますか？

自分で取り付けます。


■フリーコメント（その他、インプレへの意気込みなど）

現在BLITZのR-VITをつけていますが、表示画面が小さく視認性はいまいちです。
ナビのモニタを使うことで視認性も向上すると思います。
当選したらナビモニタと共用せず、CAMP2専用のモニタを追加で取り付けようと思います。


※この記事は愛車のセッティングもエコドライブも「CAMP2」でOK！について書いています。

青森から帰ってきて、すぐに横浜へ。嫁さんと菜々子は先に電車で行っていた。
プレオにルーフボックス載せるためのベースキャリアを購入したので、BPからルーフボックスを取り外した。久々に見るすっきり屋根のBPは新鮮（笑）
ついでにサブウーファーも下ろしてカーゴルームを完全にカラにした。が、リアの車高は若干上がっただけで相変わらず低いまま。これは来週にでも一度Dで見てもらおう。

ルーフボックスを外した状態で走るとすんごい車が軽い。
着けた時に動作が重くなったとは思っていなかったが、やっぱ重心が高くなると軽快さが減るのね。9ヶ月くらい載せっ放しだったのでこれまた新鮮。
これからはプレオに標準で載せておいて、必要な時だけBPに載せよう。
若干上がったリア車高のおかげで、乗り心地も若干良くなったような気がする。


話は変わって、今まで夏・冬ともにエアコンは常時ON派だったのだが、冬は外気導入でエアコンOFFにしていたほうが暖まりやすいことをいまさら発見（爆）
内窓は「洗う幸せ」で拭いておけば曇りにくいので問題なし。
エアコンOFFにしていると出足すごい軽くなるのね。前からそういう話は聞いていたけど、常時ON派だったので試したことは無かった。

ルーフボックス外しとエアコンOFFで、出足・加速・コーナリングもすんごく気持ち良くなって、音楽ガンガンかけて首都高をきもちよ～く走って横浜まで行けた。お友達のゾ○さんのようにはいかず、たしなむ程度だけど（笑）
外気温も低くなって、ターボ車にはいい季節になってきたな～
僕1人だったので気持ちよくてついつい踏んでいたら、燃料計の針が振り切る寸前。またガス欠になりそうだった。


明日もどっかドライブ行こうっと♪
その前に給油だが（笑）

夜は雪が降るかもしれないから早めに帰る予定だけど。

ほんとは昨日帰る予定だったけど、いろいろあって今日の午前中まで仕事だった。
4日ぶりに開放され、まったりとはやての車内で昼ご飯♪
この弁当あつあつになるのはいいけど、重さと厚みは加熱部分が大部分を占めていた。ボリュームに惹かれたんだけどね（笑）

家に帰るとそのまま横浜の実家に行くので、ビールは我慢中（涙）
レガシィ、バッテリー大丈夫かな？

今から青森に向けて出張。
昼には到着してすぐ仕事なので、ビールは自粛で普通の朝ごはん（爆）

一応土曜日までの予定だけど金曜には終わらせたい。
こっちでこんなに寒いんだから現地は・・・


それにしても朝の埼京線は凄かった。川越始発で座れたからいいけど、川越→大宮であれなんだから、とても新宿とかまで乗ってけない。僕は電車通勤できそうにない（笑）